PEÑA CICLISTA LAS DOS RUEDAS Y UNA SOLA SENDA

III Marcha MTB de Sta. María de los LLanos.

2012-02-08T20:55:00.000+01:00

EL Castillejo y tras no poder realizar prueba del Circuito Diputación, ha decidido organizar una prueba el próximo día 31 de marzo, (Sábado por la tarde) por los cerros, sendas y caminos de Santa María de los LLanos. Conforme se acerque la fecha irán informando.

12 DE FEBRERO: BALAZOTE: V RUTA CICLISTA EN HONOR A SAN BLAS "Ruta de la caldereta"

2012-02-07T20:41:00.000+01:00

COMO TODOS LOS AÑOS EL CLUB DE CICLISMO RURAL DE BALAZOTE ORGANIZARÁ LA QUE SERA LA V RUTA CICLISTA (Q.D.D.) EN BALAZOTE EL DIA 12 DE FEBRERO. EL CLUB CICLISMO RURAL DE BALAZOTE HA HECHO EXTENSIVA ESTA INVITACIÓN A LOS CLUBES QUE LO DESEEN A TRAVÉS DE SU WEB. http://bttbalazote.blogspot.com/2012/01/12-de-febrero-v-ruta-ciclista-de-san.html?showComment=1326050700934#c1105049086381594081
El año pasado, nuestro Club también participó en dicha kedada. Por ello, veis pensándolo para ver que hacemos.

SALIDA DESDE EL PARQUE QUE HAY FRENTE AL CAMPO DE FUTBOL EN LA SALIDA HACIA TIRIEZ , LEZUZA A LAS 9:00

NOS ECHAREMOS ALGO PARA EL TRAYECTO Y ALMORZAREMOS AL FINALIZAR LA RUTA EN EL PUEBLO DESPUES DE UNOS 42 KM APROXIMADAMENTE ,UNAS 3 HORAS DEL TIRON.
Y AL LLEGAR LA CALDERETA.
PARA PARTICIPAR EN LA QUEDADA HAY UN DONATIVO DE 5 EUROS POR PARTICIPANTE.
LOS QUE ESTÉ INTERESADOS QUE LO VAYAN DICIENDO DADO QUE TENEMOS QUE CONFIRMAR

komo kabras 2012

2012-02-02T20:45:00.001+01:00

Aquí os dejo información que nos ha mandado el Club ciclista de Yecla, para una prueba que han organizado para este verano. Si clickais en el cartel os linkará con la página del citado club.

Un anuncio de SAGUARO muy molón

2012-01-31T21:53:00.000+01:00

Tubular Heads from Geax on Vimeo.

MIRA: PRIMERA PRUEBA DEL CIRCUITO MTB DIPUTACIÓN DE CUENCA

2012-01-31T19:25:00.001+01:00

Los amigos del Mira ya han colgado en la web los primeros datos sobre esta prueba que abre el calendario del Circuito de MTB Diputación de Cuenca.

Para mi la prueba de Mira del año pasado fue una de las pruebas más divertidas (sino la que más), por las muchas sendas y cuestas y con un diseño de recorrido de los más seguros del circuito, en el que no había zonas de excesivo peligro.

DIA DE LA PRUEBA: 25 de marzo de 2012

HORA DE SALIDA: 10:30 horas.

LUGAR DE SALIDA: Calle Coronel Médico Antonio Jiménez.

DISTANCIA: Circuito de 17,5 km. al que se le darán dos vueltas.

Descripción del recorrido:

La prueba dará inicio en la Calle Coronel Médico, continuando junto al rio durante 3 km, iniciando una subida de 3,5 km hasta los 1131 metros, bajando las sendas "los Grederos" y "Barrando Molino" durante 4 km aproximadamente, se vuelve a realizar una ascensión de unos 2 km y se regresa al pueblo por la senda de "Valdelagua" (estas tres sendas son conocidas por todos los que han participado en la "Pata Negra").

PERFIL

VIDEOS de algunos tramos del recorrido, como veréis es un entorno muy chulo.

SENDA DE LOS GREDEROS:

Senda de los Grederos from montonm on Vimeo.

SENDA DEL BARRANCO DEL MOLINO

Senda del barranco del Molino from montonm on Vimeo.

SENDA VALDELAGUA

del Rebollo, la Pata Negra from montonm on Vimeo.

LA ESPERAMOS CON EL ANSIA VIVA…..

Enlace a la web de MIRA:

25 de Marzo, "V TROFEO MTB VILLA DE MIRA"

VIDEO: PURO MTB

2012-01-30T21:49:00.000+01:00

SUDETY MTB Challenge 2011 trailer from Krzysztof Rybarczyk on Vimeo.

MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM

2012-01-29T21:48:00.000+01:00

Las empresas francesas financiarán el transporte en bici de sus empleados

2012-01-29T11:32:00.001+01:00

El Gobierno francés ha anunciado medidas para favorecer el uso de la bicicleta, una de sus acciones estrella será la financiación por las empresas de los gastos de transporte para los trabajadores que opten por pedalear.

26 Enero 12 - París - Efe

El ministro de Transportes, Thierry Mariani, precisó que se trataría de un sistema similar al que existe en Bélgica, donde se pagan 21 céntimos de euro por kilómetro, todo ello "financiado de forma facultativa por las empresas", que a su vez tienen exenciones.
La iniciativa, presentada con ocasión de los Encuentros Nacionales de la Bicicleta que se celebran hoy en París, es resultado de la misión que el Ejecutivo había encargado al diputado conservador y alcalde del distrito XV de París, Philippe Goujon.
La indemnización por kilómetro para los dos millones de personas que utilizan en Francia la bicicleta para sus desplazamientos laborales (con una media de cinco kilómetros de recorrido) tendría un costo de "unos 20 millones de euros para el Estado", estimó Goujon en declaraciones a "Le Figaro".
Mariani, en una entrevista al diario "Metro", indicó que también se trabaja en otras pistas, como modificar el código de la circulación para permitir que los ciclistas pasen un semáforo en rojo cuando van a girar a la derecha.
También habló de marcar las bicicletas con un código para combatir los robos y de construir más carriles dedicados a ese tipo de transporte.
El ministro puso el acento en que en Francia la utilización de la bicicleta permite ahorrar 5.600 millones de euros en gastos sanitarios por los beneficios para las personas que pedalean.
Además, permite limitar los gases contaminantes. A ese respecto, indicó que si cada europeo hiciera en bicicleta 2,6 kilómetros al día en lugar de con otro vehículo motorizado, se reducirían en el transporte un 15 % las emisiones de CO2, principal responsable del calentamiento climático.

Un video para disfrutar. Lo bonito que puede ser la BTT

2012-01-28T21:42:00.000+01:00

House of the Big Wheel Part 2: Hei Hei and King Kahuna from Kona Bikes on Vimeo.

Calendario e información Off the record del circuito de MTB de Cuenca

2012-01-27T18:30:00.001+01:00

Para los ansias vivas del Club os pongo un resumen de lo que se va diciendo en los foros del circuito de este año de Diputación de Cuenca. El calendario quedaría más o menos así.

MIRA - 25 Marzo
El PICAZO - 15 ABRIL
Q. DEL REY - 29 ABRIL
PEDROÑERAS - 12 MAYO
SAN CLEMENTE - 26 MAYO
CASASIMARRO - 10 JUNIO
HONRUBIA - 24 JUNIO
CAÑETE - 8 JULIO
V. PEÑUELA - 22 JULIO
CARDENETE - 5 AGOSTO
GABALDON - 19 AGOSTO
V. LA JARA - 2 SEPTIEMBRE
S. LA PARRILLA - 16 SEPTIEMBRE
SISANTE - 30 SEPTIEMBRE
V. DE HARO - 14 OCTUBRE
MOTA DEL CUERVO - 28 OCTUBRE

En principio no aparece Cuenca Capital como prueba, algunos de la peña lo verán bien, otros no tanto.

Lo que si está bien es que han espaciado bastante las carreras, no se hacen en fines de semana seguidos, son al menos cada 14 días. Por otra parte hay un par de pruebas que se hacen en sábado como Pedroñeras y San Clemente.

Y otro punto a favor es que no coincide ninguna prueba con la carrera de Villarrobledo, por lo que podrán estar todos nuestros efectivos disponibles para colaborar en la misma.

En cuanto al precio de inscripción al circuito será de 10 euros para los que no acabaron las 11 carreras y 6 los que si las completaron.
Precio de las carreras: 7 € los que acabaron el circuito el año pasado, 10 € los que no acabaron y están inscritos este año al circuito y 12 € los no inscritos.

Se completa el circuito con 11 carreras, y para los equipos en lugar de sumar las 11 mejores suman todas.

Se recomienda que los recorridos sean de 30 a 35 Km.

Y sobre las puntuaciones: Individual: se mantiene reglamento del año pasado, 3 puntos de bonificación por prueba (todas) las 11 mejores.
Equipos: Se mantiene el sistema de puntuación año pasado y se incentiva la participación femenina (1 punto de bonificación más en la clasificación final) Puntúan los 20 mejores equipos por cada prueba, Puntúan todas las pruebas, el año pasado eran 13.

En el cajón van a entran los 30 primeros de cada carrera más los 3 primeros de cada categoría y no entrarán los 3 primeros de cada categoría del año pasado; también sigue la opción de meter a 3 corredores por parte de la organización, pero eso sí pasando un filtro de la diputación (creo recordar que el requisito mínimo es haber quedado alguna vez entre los 30 o 40 primeros)

Sigue FOREVENT encargándose del cronometraje de las pruebas y se introduce DEPORBOX.COM como soporte para gestionar las inscripciones.

YA sabéis chavales a entrenar…..

Rutilla por la zona de Pasaconsol y Buenavista

2012-01-22T18:11:00.001+01:00

22 /01/2012

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Ruta de unos 60 Km. Venía también Perrachica, pero por problemas “pulmonares” tuvo que volverse antes. Lástima, no ha podido salir en la foto.

El comando cobra, los tíos más valientes de la Peña, recorrerán los 101 de la Legión.

2012-01-22T17:43:00.001+01:00

Pues si señores, el “Comando Cobra”, un nutrido grupo de élite, hombres curtidos en los más duros caminos de la Mancha y en la sendas y trialeras del Montecico, La Pasadilla y la Beatas, participarán el próximo sábado, 12 de mayo 2012, en la prueba organizada por el Club Deportivo “La Legión 101 Km” en Ronda.

La prueba de 101 km en 12 horas consiste en recorrer en MTB un itinerario de 101 kilómetros, que transcurre por la comarca de Ronda, en un recorrido circular que pasa por los municipios de Ronda, Arriate, Setenil de las Bodegas, Montejaque, Benaojan y Alcalá del Valle.

Pues nada chavales, con dos coj…., a mi la Legión y el Comando Cobra. Suerte.

Los profesionales también se caen

2012-01-20T14:38:00.001+01:00

Más vale bajar andando que romperse un hueso....

SCOTT Spark from SCOTT-Swisspower on Vimeo.

Domingo de mucho frío y niebla

2012-01-15T13:03:00.001+01:00

Rutilla de 50km, Villarrobledo, San Clemente, El Provencio, Pinares y vuelta a casa. Mucho frío unos 2 grados bajo cero al comienzo de la ruta y niebla que hasta eso de las 12 no se ha despejado. Aquí os dejo unas fotos

CLASICA JERÓNIMO IBAÑEZ, SUBIDA MOLUENGO 2011

2012-01-07T17:08:00.000+01:00

Organizada por btt la Ceja VILLAMALEA http://www.bttlaceja.com/

Cartel KDD 2011.

Ya la tenemos aquí, la Clásica que da inicio a la temporada en Albacete y alrededores, SUBIDA AL MOLUENGO HOMENAJERO IBAÑEZ. El próximo día 15 de Enero a las 9:30 Horas salida neutralizada detrás del coche de protección civil hasta el Puente de Vadocañas, se parara, se harán los cajones correspondientes, ajajajajajaja, y se dará la salida para los ansias vivas para subir al Moluengo. Premios para los 3 Primeros en Coronar la subida, 1º Jamón y estuche vino, 2º Paletilla y estuche vino, 3º estuche vino.
Se podrá bajar tanto por la senda (100% recomendable) o por donde se ha subido para el avituallamiento en la Fuente de la Oliva a los pies del Moluengo, se volverá a subir por el mismo sitio que se ha bajado, por Vadocañas y no por el lugar donde se ha subido estos años anteriores por la subida asfaltada de San Antón. Estará todo señalizado. Al terminar duchas en Villamalea en el campo de Futbol y la comida a base de longanizas y natillas en la plaza, donde se hizo la salida, hay se hará la entrega de premios, os esperamos a todos, podéis avisarnos con vuestra presencia a través del correo electrónico postmaster@bttlaceja.com o en este enlace delFacebook. Gracias a todos.

Grafica de la subida al Moluengo.

Subida realizada por Vadocañas.

Fuente: BTT La Ceja Villamalea

APLICACIONES PARA ANDROID Y TU BICICLETA

2012-01-03T07:42:00.000+01:00

Fuente: http://alejandrup.wordpress.com/2011/07/26/las-mejores-9-aplicaciones-android-para-tu-bicicleta-somostrafico/

Strava Cycling GPS Tracker

Caracteristicas

- Compare sus paseos con el de otros ciclistas.
- Motivarse a montar más y más rápido, y moverse al alza en las clasificaciones.
- Al instante subir su actividad en bicicleta a la comunidad Strava.com, donde se puede seguir su rendimiento, entre los acontecimientos, y unirse a los clubes de ciclismo.

The Bike Companion (Beta)

-Se realiza un seguimiento de sus estadísticas totales como la distancia, la velocidad más alta nunca, el tiempo total empleado en bicicleta
- ahorrado de dióxido de carbono mediante el uso de bicicleta en lugar del coche.

Antphero Bike

- Ver muchas de las actuales condiciones de conducción en el escritorio
- Muestra la ruta actual en el mapa!
- Los datos del gráfico de un vistazo!
- Para grabar imágenes de los bellos paisajes!

Move! Bike Computer

- velocidad actual.
- velocidad máxima.
- velocidad media (bruto o neto).
- tiempo total del viaje.
- tiempo de ida y activa.
- tiempo de inactividad.
- Altitud.
- Subidas total.
- Bajadas total.
Pista de grabación (también trabaja en segundo plano).
Camino de la exportación KML, GPX o CSV. Guárdelo en su tarjeta SD o correo electrónico.

Cadence Calculator

Esto es muy simple y fácil de utilizar programa de medición de la cadencia cuando se está en bicicleta.

En el ciclismo, la cadencia es el número de revoluciones del cigüeñal por minuto (la velocidad a la que un ciclista pedalea / girando los pedales). Cadencia recomendada es de alrededor de 80 a 120 rpm.

iMapMyRIDE Riding Cycling GPS

iMapMyRIDE + pistas de la ruta, distancia, ritmo, y más en tiempo real con GPS.

+ IMapMyRIDE para Android: NUEVO

iMapMyRIDE + te trae su aplicación móvil para dispositivos basados en Android! Ahora los propietarios de Android 2.1 o superior dispositivos pueden realizar un seguimiento de la ruta, tiempo, distancia, velocidad, ritmo y calorías en tiempo real para las actividades de su condición física con su dispositivo móvil habilitado para GPS.

Cycle Hire Widget Lite

Encuentra la estación de alquiler de bicis más cercanas con este widget.

Encuentra las bicis y espacios disponibles de la estación más cercana de alquiler de bicis en Barcelona, Valencia, Santander, Sevilla, Zaragoza y otras 30 ciudades en todo el mundo!!! Calificada como la “Mejor aplicación de alquiler de bicicletas” por CNET y The Londonist, “Mejor aplicación de la semana” por PC Pro y “sorprendente” por The Guardian. (Quien hara las de chile?)

Spotcycle

Spotcycle – una aplicación multi-ciudad que ayuda a mantener un seguimiento de las estaciones de bicicletas que te rodea.

Su asistente para compartir bicicletas – más personalizado que nunca!

Env Bike: Track CO2 Savings

Mantenga un registro de la cantidad de CO2 que está ahorrando mediante el uso de la bicicleta

Para empezar el año con buenas imagenes de xc

2012-01-02T18:08:00.000+01:00

FELIZ 2012, ….los pequeños gestos que hacen que todo sea mejor…

2012-01-01T00:01:00.001+01:00

BICICLETAS–tres14

2011-12-30T21:36:00.000+01:00

Curioso documental de la serie tres14 de TVE2:

XII Marcha MTB Ramblas y Caminos del Cabriel

2011-12-29T07:12:00.000+01:00

Fecha: 26 de febrero de 2012
Lugar: Villalpardo (Cuenca) – a 98 Km de Villarrobledo

Descripción: Se trata de una marcha mtb que se celebrara el día 26 de febrero 2012 que consta de unos 42 km. aproximadamente, trascurriendo su recorrido por sendas y caminos situados entre Villalpardo (cuenca), santuario de consolación y puente de Vadocañas. dificultad media, 70 % trialera. Buena aceptación entre los participantes.
Dos avituallamientos, uno liquido y sólido y el segundo solo líquido.
Se puede acampar la noche anterior en el campo de fútbol.
premios para los tres primeros clasificados masculinos, las tres primeras féminas, el participante mas viejo y el más joven.-
Clubs con 15 preinscritos o más serán obsequiados con un jamón.
para más información teléfonos : 615946002 645975333 609571986
Más información en: http://bttestampida@bttestampida.com

Los mákinas también se bajan de la bici para subir una cuesta

2011-12-22T18:59:00.001+01:00

Aquí os dejo un video con un duelo muy bonito entre dos “monstruos” de la bicicleta, Lance Amstron y Dave Wiens (cerca del minuto 3:32 del video de Leadville 2008) se ve a esto dos “makinones” poner pie a tierra para poder subir una colina. Una prueba más de lo duro y bonito que es este deporte:

EL PODER DE LA BICICLETA

2011-12-21T20:01:00.001+01:00

En muchas partes del mundo, una bicicleta es mucho más que eso. Una bicicleta es UN VEHÍCULO DE MERCANCÍAS, UNA AMBULANCIA, UN VEHÍCULO PARA TRANSPORTAR AGUA, UN AUTOBÚS ESCOLAR. En el Tercer Mundo una bicicleta es mucho más que eso UNA BICICLETA.

Aprendamos de aquellos que menos tienen para conseguir un mundo más solidario,

FELIZ NAVIDAD

Noticia curiosa: CONTROLES DE ALCOHOLEMIA A CICLISTAS EN LA CIUDAD DE VALENCIA

2011-12-21T16:00:00.000+01:00

Se trata de una campaña de alcoholemia puesta en marcha hace una semana, e incluye a cualquier tipo de vehículo.

Durante los próximos 15 días habrán controles policiales por toda la ciudad tanto de noche como de día y la campaña de multas se prolonga durante los días de Navidad.

Ahora mismo, la única manera de que no te pongan una multa es ir andando, en taxi o no beber. Se trata de una campaña de alcoholemia puesta en marcha hace una semana, e incluye a cualquier tipo de vehículo.

“No vamos a realizar controles específicos para bicicletas, pero si un agente observa a un ciclista ebrio, se le realizará un control de alcoholemia”.

Debido principalmente a la crisis, los jóvenes eligen ir en bici por la noche para poder beber, ya que se trata de un medio de transporte barato, sin problemas de aparcamiento y hasta ahora sin controles de alcoholemia.

Se ha puesto de moda en Valencia una costumbre muy arraigada en las ciudades europeas en la que los más jóvenes circulas día y noche en bicicleta, por ocio o incluso para ir al trabajo.

La Policía Local va a ampliar los controles, destinando 200 agentes más, para conseguir que la gente entienda cómo se debe circular y que se respeten las normas.

Los ciclistas ya están hartos y se sienten acosados. “Después de promover el uso de la bicicleta, ahora el Ayuntamiento nos multa”. Se espera que a partir del 2012 y tras unas Navidades estrictas en cuanto a las normas, ciclistas, peatones y conductores puedan circular respetándose unos a otros.

Fuente: gentevalencia

Track quedad invernal "Gachas" las Pedroñeras

2011-12-20T09:24:00.001+01:00

Desde nuestra peña queremos agradecer al Club Ciclista Ajo y Agua de las Pedroñeras la invitación para participar en su quedada invernal, una vez más fue un éxito de participación, a pesar de las gélidas temperaturas, nos dimos cita más de 50 bikers.

Aquí os dejo el track que han colgado en wikiloc de la citada ruta.

Y, lo dicho, gracias y hasta la próxima.

Multivan Merida Biking Team: Race Action 2011

2011-12-18T07:33:00.000+01:00

Un resumen de un año btt de este extraordinario equipo. Video entretenido.

LAS CHICAS SON GUERRERAS

2011-12-16T07:06:00.000+01:00

Si algo se ha demostrado en la BTT es que hay una verdadera igualdad de hecho. Todos hemos comprobado como las bikers participan y realizan los mismos recorridos y con las mismas dificultades. Una buena prueba de ello la tenemos en los circuitos de Cuenca y Albacete donde salen y compiten a la vez. Aquí os dejo un vídeo que circula por la red y que puede servir a modo de homenaje:

Si nos respetamos hay sitio para todos

2011-12-14T21:01:00.001+01:00

Un vídeo explicativo con consejos para conductores y ciclistas. Si conducimos pensando en los demás hay sitio para todos.

32 smiles per Hour (32 SONRISAS POR HORA)

2011-12-13T21:16:00.001+01:00

32 [S]Miles per Hour from Filme von Draussen on Vimeo.

Aquí os dejo un curioso video que aparece en el enlace de http://www.mbike.tv/ y en el que nos sugiere una curiosa nueva medida, las sonrisas por hora (smiles per hour), una metafórica dimensión que mide la satisfacción y el disfrute de la mountain bike. Para quien os guste la BTT merece la pena verlo.

QUEDADA EN PEDROÑERAS ORGANIZADA POR EL CLUB AJO Y AGU

2011-12-12T17:06:00.001+01:00

Debido a la climatología existente a la hora de comenzar la Kedada
Gachera de las Pedroñeras, el día 11 de diciembre, se suspendió,
proponiendo como nueva fecha para la celebración de la misma el día 18
de diciembre a la misma hora y lugar.

Mensaje original de la kedada para el día 18:

Este año de nuevo volvemos a realizarla, teniendo como fecha el
domingo 18 de diciembre a las 09:00 horas. Al igual que el año pasado,
esta previsto como punto de comienzo la casa de los peones camineros
en la entrada a la Veguilla hasta donde iremos en nuestro vehículos o
quien prefiera puede quedar en la puerta de PINTURAMA , C/ POMPEYO
CASTILLO, A LAS 08:45 HORAS PARA CARGAR LA BICICLETAS EN LAS 2 O 3
FURGONETAS QUE DISPONDRÁ EL CLUB PARA EL TRASLADO DE LA MISMAS HASTA
EL LUGAR DE PARTIDA. Desde allí recorreremos caminos de La Veguilla, y
zonas cercanas como Encomienda, El Bon, o la zona de La Huesa. Por
estos parajes realizaremos un total de unos 40-45 km trás los cuales
regresaremos al punto de partida. En este punto volveremos con los
vehículos a la localidad para que aquel que quiera pueda asearse en el
pabellón municipal y posteriormente asistir a la comida tradicional
con gachas en el restaurante Castilla. La asistencia a la comida será
voluntaria para aquellos participantes que desean asistir y tendrá un
coste de 10 euros.
A esta ruta están invitados los clubes de la zona como los compañeros
de RobleBike, de la Peña de las dos Ruedas, Pedalácos, BTT San
Clemente, La Alberca, El Pedernoso, Montalbanejo, Quintanar de la
Orden, Mota del Cuervo, Tomelloso y nuestro amigo el Asturiano.
Bueno, esperamos la asistencia de nuestros vecinos y amigos para
compartir un buen día de BTT y de naturaleza, aderezado posteriormente
con las viandas de la tierra.

Los interesados en asistir, tendrán que ir diciéndolo para ver la gente que va y organizar los vehículos para llevar las bicis.

Para los que les gustan los dibujos

2011-12-06T18:59:00.001+01:00

Aquí os dejo un video para aquellos que les gustan los dibujos animados

y aquí otro para los que quieran comprobar como ha evolucionado el deporte de MTB desde 1991, sobre todo la tecnología de las bicicletas y los cascos (jeje).

Ruidera 4-dic-2011

2011-12-05T18:52:00.001+01:00

Ruidera 4 dic 2011

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Quedada invernal Club Ajo y Agua–Pedroñeras

2011-12-04T12:00:00.000+01:00

Os remito la invitación que nos hace el club ajo y agua de las Pedroñeras, para una kedada Gachera para el día 11 de diciembre de 2011. Para ese día algunos de nosotros estará a base de paracetamol y vasos de agua. Pero el que este interesado en asistir os envio la información.

Como ya es tradicional, cerca del puente de la constitución solemos celebrar nuestra Kedada invernal "de las Gachas" donde invitamos a los clubes amigos de la zona a compartir una ruta de MTB por nuestros parajes y posteriormente realizamos una comida de hermandad degustando las tradicionales gachas.

Este año de nuevo volvemos a realizarla, teniendo como fecha el domingo 11 de diciembre a las 9:30 horas. Al igual que el año pasado, esta previsto como punto de comienzo la casa de los peones camineros en la entrada a la Veguilla hasta donde iremos en nuestro vehículos. Desde allí recorreremos caminos de La Veguilla, y zonas cercanas como Encomienda, El Bon, o la zona de La Huesa. Por estos parajes realizaremos un total de unos 40-45 km trás los cuales regresaremos al punto de partida. En este punto volveremos con los vehículos a la localidad para que aquel que quiera pueda asearse en el pabellón municipal y posteriormente asistir a la comida tradicional con gachas en el restaurante Castilla. La asitencia a la comida será voluntaria para aquellos participantes que desean asistir y tendrá un coste de 10 euros.

Bueno, esperamos vuestra asistencia para compartir un buen día de BTT y de naturaleza, aderezado posteriormente con las viandas de la tierra.

Junta Directiva CC Ajo y Agua

Salida el domingo a las Lagunas

2011-12-02T06:11:00.000+01:00

El pasado fin de semana algunos compañeros propusieron el ir el domingo día 3 de diciembre a Ossa de Montiel para hacer el circuito de la última carrera. La idea es salir temprano a las 8 de aquí, para a las 9 estar subido en la bicicleta y realizar una parte de la prueba, puesto que eliminaremos los primeros kilómetros que son de “llaneo” y saldremos en las proximidades de las lagunas. El objetivo es estar en Villarrobledo temprano a eso de las 12 + o –.

La gente que ya tenga vehículo para su bicicleta en principio ha quedado a las 8 en la gasolinera de Bartolo, la Laguna, en la Rotonda de la Carretera de Barrax. Quien no tenga vehículo para la bici que lo diga dado que hay que quedar un poco antes para cargar las bicis.

Una página con una revista digital que podéis descargar grátis

2011-12-01T22:59:00.001+01:00

Aquí os dejo una página con información para todos los amantes del mountain bike, con información actualizada y una revista digital muy chula.

http://www.xc-trail.com/

nº 2 de la revista xc-trail MTN

Aquí os dejo también el nº 1

Página para calcular la frecuencia cardiaca

2011-11-28T20:44:00.004+01:00

Aquí os dejo el enlace

http://www.muscularmente.com/calculos/frecuenciacardiaca.html

La ingeniería de la bicicleta

2011-11-27T20:07:00.001+01:00

Mirad lo que me he encontrado esta tarde navegando por Internet. Para aquellos que no sólo les gusta montar en bici y tienen curiosidad por la historia o por los conocimientos técnicos. Tiene partes bastante complejas (para los profanos en ingeniería) pero otras son muy curiosas, documentadas con fotos y gráficos.

Open publication - Free publishing - More bici

Y aquí una curiosidad: una canción de QUEEN relacionada con el mundo de la bicicleta, titulada: “Bicycle Ride”

1.000.000 de ciclistas más en 2015

2011-11-27T13:32:00.000+01:00

Salida y almuerzo “güevero”

2011-11-27T11:01:00.000+01:00

El domingo salida, con una temperatura bastante fría, pero en el animo estaba el almuerzo que como siempre prepara Ricardo, nuestro socio de honor, con la ayuda inestimable de Haro. Gracias y el almuerzo de lujo como siempre.

Al final nos juntamos cerca de una veintena de bikers para compartir una soleada y fría mañana.

ALMUERZO “GÜEVERO” NOV 2011

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HORQUILLAS

2011-11-24T07:00:00.000+01:00

Como elegir una buena horquilla. Términos más comunes.

1.- ¿ Qué tipos de horquillas existen ?

Tenemos horquillas para diferentes tipos de bicicletas: mountain bike, carretera y híbrida.

En este caso hablaremos más exactamente de las horquillas de suspensión ya que en mountain bike son en estos momentos las más utilizadas. En bicicletas de carretera y híbrida no se usan apenas aunque algunas marcas disponen de modelo especiales para estas disciplinas.
En el amplio abanico de horquillas de suspensión para mountain bike que existen en el mercado, se pueden diferenciar por estar diseñadas para diferentes tipos de uso: X-country, Dual Slalom, Free Ride y Downhill. Además existen dos tipos de horquillas que estén diseñadas para un uso u otro se pueden diferenciar por: horquillas de simple pletina y horquillas de doble pletina (algunas incluso prescinden del clásico buje con cierre rápido e incorporan un buje con eje pasante tipo moto).

2.- ¿ Es importante el peso en una horquilla ?

Nuestra opinión es que si. Un mayor peso en una horquilla tiene que estar justificado con una mayor rigidez, mayor resistencia y recorrido. El peso de una horquilla tiene unos límites. Alejate por ejemplo de las horquillas de Downhill que pesan 4kg ya que con una horquilla de 2.8 a 3kg tendrás toda la rigidez, resistencia y recorrido necesario para disponer de una horquilla de altas prestaciones en competición. Asimismo olvídate de una horquilla de 1.2kg (super ligera) si lo que te gusta es bajar aunque tu bicicleta no sea de Downhill. Estas horquillas no están diseñadas para dar máximas prestaciones en Downhill por lo que notarás como la horquilla flexa en exceso. De la misma manera alejate de horquilla super pesadas y de grandes recorridos si eres un biker de X-country ya que perderás en las subidas con el constante movimiento de la suspensión, elevarán en exceso el tren delantero de tu bicicleta y no ganarás las carreras por usarla ya que en X-country las subidas son más decisivas que las bajadas. Si lo que te gusta es el Free Ride puedes optar por horquillas en las que el peso no sea definitorio (sin pasarse) y que ofrezcan un recorrido aceptable. Estas horquillas obtienen un notable en todas las situaciones sin sobresalir en ninguna. Son quizás las más polivalentes para uso general.

3.- ¿ Cómo diferenciar las horquillas ?

Recorridos de 170 a 180mm: Horquillas de Free Ride, suelen usar muelles y aceite, Ultimamente también usan aire. Pesos entre 2.000gr y 2.900gr. Suelen ser de doble pletina aunque ultimamente se están haciendo de una sola con recorridos de hasta 180mm. Algunas tienen la opcion se cambio de recorrido para ser mas manejables subiendo o llaneando.
Recorridos de 150 a 160mm: Horquillas de Enduro, enduro LongTravel. suelen usar muelles y aceite o aire. Se intenta conseguir una horquilla con la mejor relacion peso/recorrido.Pesos entre 1.800 gr y 2.300 gr. Suelen tener se cambio de recorrido para ser mas manejables subiendo o llaneando.
Recorridos de 80 a 120mm: Horquillas de X-country, suelen usar aire y aceite, ocasionalmente usan muelles. Son más ligeras, entre 1.150gr y 1.800gr. Tambien se usa este recorrido en bicis de "campillo" para saltar y en dual slaloom, donde no es necesario mucho recorrido, en campillo se suele usar muelle y aceite y se busca sobre todo resistencia, en dual slaloom se requiere menor peso por lo que nos encontraremos horquillas con sistemas de aire.
Recorridos de 180 a 200mm: Horquillas de Downhill, suelen usar aceite y muelles en baño abierto. Siempre son de doble pletina. Pesos entre 2.700gr y 4.300gr.
Recorridos de 25 a 40mm: Horquillas para carretera e híbrida, suelen usar elastómeros. Son siempre de simple pletina. Pesos entre 1.050gr y 1.500gr.

4.- ¿ Qué debes valorar a la hora de comprar una buena horquilla ?

- Buena relación rigidez/recorrido/resistencia.

- Calidad de la suspensión, sistema acorde a tu manera de rodar.

- Posibilidad de variar el recorrido. (Importante para que tu bicicleta sea más polivalente).

- Peso de la horquilla.

- Estética.

Fuente: http://www.ltmracing.com

CASCO Cannondale Ryker

2011-11-23T07:16:00.001+01:00

http://www.cannondale.com/esp/2012/gear/2012-ryker

El modelo orientado al uso intenso en el ciclismo de montaña. Con refuerzos internos de aluminio, ajuste posterior con sistema micrométrico y acolchado especial. Buena ventilación, visera desmontable, 5 colores disponibles y un peso de 265 gramos para la talla M. Se espera un precio aproximado de venta de unos 70 euros.

PEDIDO DE CUBIERTAS

2011-11-22T07:34:00.006+01:00

Queridos Bikers:

Nuestros compañeros y amigos del Roble Bike, van a realizar un pedido de cubiertas, nos han comunicado que si alguno de nosotros necesita cubiertas, esta es una buena oportunidad:

Cubiertas Toro para TUBULARES http://roblebike.blogspot.com/2011/11/cubiertas-toro-para-tubulares.html; precio entre 25 y 27 €, (más o menos)

Mountain king (flexibles) para NO TUBULARES precio entre 12 y 13 € (más o menos)

Los que estén interesados que se lo comuniquen a Micky o a nuestro club.

PEÑA LAS DOS RUEDAS

VILLARROBLEDO

Nota: se han añadido dos páginas a nuestra revista, mandadme artículos para ir incluyendo.

1ª edición de la Revista “LAS DOS RUEDAS BTT”

2011-11-19T23:03:00.003+01:00

Pa chulos nosotros, este año vamos a editar, en edición digital claro está –el presupuesto no da para más- una revista anuario en la que irémos recogiendo a “groso modo” las andanzas de los socios del club durante este año. De momento os pongo la portada para ir abriendo boca. Poco a poco la iremos editando, a ver si para el mes de diciembre la tenemos completa y las podemos subir a este blog en pdf. Espero vuestros artículos sugerencias, etc., etc., no me seáis vagos. En la portada he incluido algunos temas, pero está abierta. Tenemos más o menos hasta el 22 de diciembre.

La redacción de la Peña.

También os dejo las primeras páginas, que voy actualizando a medida que tengo tiempo.

Mandadme artículos y los vamos incluyendo.

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Uso del aceite de silicona – Cálculo de una pendiente -

2011-11-17T19:36:00.000+01:00

El aceite de silicona para la lubricación y la preservación de piezas de bicicleta para reparaciones y mantenimiento, especialmente para las horquillas de suspensión , sellos de goma, los retenes, y los pernos de cambio trasero y los componentes de cambios. Todos Aquellos componentes en los que el aceite normal, mas acido, puede causar daños en los componentes que tengan plásticos o gomas.

Cálculo de una pendiente:

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¿Cómo coloco la rueda?

2011-11-15T07:17:00.000+01:00

Aunque es una cosa de perogrullo aquí os dejo un interesante consejo que encontré en una revista. Pulsad sobre la imagen y la veréis a un mayor tamaño.

PRECIO TOTAL DE LAS EQUIPACIONES

2011-11-14T15:00:00.002+01:00

Estos son las prendas que habéis pedido, os pongo los precios con iva incluido para que cada uno sume sus prendas que quiere adquirir, y lo ingrese en la cuenta del club en Caja Rural de Albacete cuenta 3056-0510-88-2180174811.

Como sabéis, tenemos que ingresarles el importe a BKFIT, y a partir de 30 días tendremos aquí nuestras equipaciones. Por tanto os pido que ingreséis cuanto antes porque depende de nosotros que tengamos antes o después las equipaciones.

MAILLOT VERANO 35 €

CULOT VERANO 34 € + 6 € con gel Total 40 €

MAILLOT INVIERNO FINO 66 €

CULLOT INVIERNO 46 € + 6 con gel Total 52 €

PAÑUELO 10 €

BADANA GEL 6 €

CALZAS WINTEX 18 €

MANGUITOS 13 €

Aquí os dejo un pequeño manual de consejos prácticos de mtb

2011-11-14T07:39:00.000+01:00

Frenos, corrige la holgura de tu dirección Ahead, ajuste de cambios y desviador, engrase, ajuste a tu talla, suspensión, los 10 mandamientos del buen biker, monta seguro bajo el sol, evita los calambres, 15 consejos antes de comprar.

link: Acceso al manual en una nueva ventana

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FOTOS DE LA GALA IV CIRCUITO MTB DIPUTACIÓN PROVINCIAL DE CUENCA

2011-11-13T19:14:00.001+01:00

IV GALA CIRCUITO MTB CUENCA

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¡Qué podemos interpretar simplemente a la vista de una cubierta?

2011-11-13T07:27:00.002+01:00

Todos alguna vez nos hemos preguntado que significan esos números y esas letras que van en los laterales de nuestras cubiertas. Aquí os dejo una pequeña explicación aparecida en una revista.

Fuente: Revista Planeta MTB, núm 23
ver documento en PDF

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Las claves para elegir una cubierta artículo de www.mountainbike.es

neumaticos

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DIEZ CONSEJOS PARA QUE TU BICICLETA RUEDE SUAVE COMO EL PRIMER DÍA

2011-11-12T23:39:00.000+01:00

Fuente:
http://www.clubgr10.es/consejo_detalle.php?cual=1&id=6

No hay nada más frustrante para un ciclista de montaña que encontrarse en mitad del monte con una bicicleta que no funciona como es debido. Ruidos, crujidos, rozamientos y otros problemas derivados pueden ser fácilmente evitados si seguimos una serie de consejos para mantener nuestra montura en perfectas condiciones. Siguiendo esta serie de consejos, conseguiremos que nuestra bicicleta ruede suave como el primer día.

1-Asegúrate de que la transmisión está correctamente engrasada. Antes de cada salida, es muy recomendable comprobar que la cadena está correctamente engrasada. Ésto es especialmente importante durante los meses de verano, cuando el calor aprieta y el polvo y la suciedad se adhieren a la transmisión de la bicicleta sin piedad. Un poco de aceite para la transmisión y asunto resuelto.

2-Comprueba los cables. No podemos olvidar los cables de la bicicleta. Estos cables incluyen los frenos, el cambio trasero y desviador delantero y el de la tija de un sillín ajustable en altura. Hay que asegurarse que no se encuentran rotos, doblados en algún punto ni rasgados. Un cable en mal estado puede provocar numerosos problemas en el cambio y en la frenada, transformando un día de ruta en una pesadilla de problemas y peligros varios.

3-Comprueba los platos y piñones de la bicicleta. Unos dientes desgastados en platos o piñones de nuestra bicicleta aceleran el desgaste del resto de componentes. Es recomendable comprobar el estado de los dientes y asegurar el correcto desplazamiento de la cadena por ellos, sin saltos ni excesivas fricciones. Al menor síntoma de desgaste en cualquiera de los tres componentes (cadena, platos o piñones), lo mejor es sustituir la pieza gastada por una nueva para evitar el desgaste prematuro del resto de componentes.

4-Ajusta los cables de los cambios cuando sea necesario. Nuevamente los cables, aunque en esta ocasión se trata de ajustarlos correctamente. Los cables nuevos tienden a dilatarse un poco con el paso del tiempo. Es esencial ajustar los cambios de una bicicleta con cables nuevos tras dos o tres salidas, para mantener la suavidad de funcionamiento. Ajustar la tensión de los cables del cambio trasero y el desviador delantero es una tarea sencilla que solamente requiere un poco de práctica, y nos ayudará a mantener nuestra bicicleta en perfectas condiciones.

5-Comprueba la presión de las cubiertas. Los neumáticos de la bicicleta son la única parte de nuestra montura en contacto con el suelo, y nos transmiten de forma directa todas las irregularidades del terreno. Una presión adecuada para cada ciclista en las cubiertas es esencial para rodar suavemente y evitar la sensación de ir rebotando por el monte o, por el contrario, ir arrastrándonos como una serpiente en la arena. Es muy importante también llevar siempre una bomba de inflado pequeña y un kit para reparar pinchazos, ya que una rueda pinchada sin poderse reparar es sinónimo de final de trayecto.

6-Engrasa los puntos clave de tu bicicleta. Ciertas partes de la bicicleta necesitan estar engrasadas debido al continuo rozamiento que sufren, con el fin de evitar ruidos y crujidos varios. De este modo, la tija del sillín, las zonas pivotantes de una doble suspensión o los sitios en los que los cables rozan con sus protectores necesitan una ligera capa de grasa para un buen funcionamiento. Revisa la bicicleta completamente y aplica una mínima capa de grasa allá dónde sea necesario.

7-Comprueba la presión de los amortiguadores. La mayoría de bicicletas de hoy en día de gama media y alta utilizan suspensión de aire por sus ventajas en el peso y su buen funcionamiento. Cada suspensión tiene una tabla con los valores aproximados de la presión óptima que debemos utilizar. Debemos asegurarnos que las suspensiones de nuestra bicicleta están funcionando con la presión correcta en función a nuestro peso y nuestras necesidades, para conseguir la máxima suavidad y eficacia de funcionamiento.

8-Revisa los neumáticos de la bicicleta. Las cubiertas son uno de los componentes más importantes de la bicicleta y nuestro único contacto con el suelo. Debemos asegurarnos de que en los neumáticos de nuestra bicicleta no existan grietas, desviaciones ni un desgaste excesivo. Unas ruedas muy viejas impedirán que rodemos suavemente, causando todo tipo de sensaciones nada buenas al ciclista que rueda con ellas.

9-Comprueba cada tornillo de la bicicleta. Suena muy fácil, pero en realidad hay multitud de tornillos que revisar en una bicicleta. Cada tornillo de una bicicleta necesita un par de apriete específico para cumplir adecuadamente con la función para la que está diseñado, y puede ser que no tengamos la herramienta adecuada para comprobar el apriete. Lo mejor es asegurarnos de que no hay tornillos flojos ni pasados de rosca en la bicicleta. De esta manera, aseguramos que ningún componente se mueva más de lo que debiera durante una salida.

10-Examina cuidadosamente el cuadro de la bicicleta. Cada cuadro tiene unos puntos más delicados que otros, que sufren más estrés. Revisa el cuadro de la bicicleta buscando fisuras o marcas de estrés en cualquiera de los tubos. Si encuentras alguna, mejor no ruedes con esa bicicleta.

¡Limpia la bicicleta!. Aunque en realidad hablamos de 10 consejos, no podemos pasar por alto el consejo número 11. La suciedad es como un papel de lija, sobretodo en las partes móviles de nuestra bicicleta, y causa desgaste prematuro de los componentes y otros problemas varios. Una buena limpieza de la bicicleta hará que ésta brille, luzca bajo el sol y deslumbre a todo el que la mire. Por supuesto, no debemos olvidar engrasar nuevamente las partes necesarias tras una buena limpieza a fondo.
Fuente:Bike 198

EL GRUPO SHIMANO XT CUMPLE 30 AÑOS

2011-11-10T23:33:00.001+01:00

El Shimano XT cumple 30 años y ha decidido renovarse.

Aquí os dejo el enlace de un artículo sobre este grupo publicado en la revista BIKE, num. 232.

haz click sobre la imagen:

Fotos detalle de los diversos componentes:

Al final… Villalgordo del Júcar

2011-11-08T07:50:00.001+01:00

Crónica de P. Bernardo Nueda:

Al final ….. el “lobo” se comió a “caperucita”……. Je, je, je…...

Domingo 6 de noviembre 8 de la mañana. kedada en la Laguna para tomar el primer cafetito del día , con el cielo un poco encapotado, 6 amiguetes de nuestro club como lo son:

Pedro + Q, Cata, Pedro José, Antonio, Alberto y Nueda.

Partieron para realizar la II prueba btt Villalgordo del Júcar, reuniéndonos allí con José Manuel de Roblebike.

Un poco “dubitativa” dicha prueba….. para varios de los componentes de la misma, “que si llueve”….. no salgo, que me voy a almorzar, que si….. Unas fotitos…, que valla zapatillas de ultima generación de goretex que lleva puestas caperucita, risas por aquí, por allá… Je,je… me remito a las pruebas ehhh!!.

Al final como auténticos “guerreros”, iniciamos la salida, a la hora puntual.

Para mí ha sido una ruta muy variada, pero un poco dura por el viento que hacia +/- 32 km/h. También ha sido un poco difícil acertar con la ropa, ya que anunciaban lluvias a partir de las 11h pero al final no llovió y salió un poco el sol , pero el aire si no te dosificas, al contado te desfondas Lo más bonito de la prueba, ha sido el final, dentro de un pinar con un recorrido de unos 4 km +/- de sube y baja , con sendas muy limpias . (lástima de no haberlo pillado al principio al ir más fresco)

Mis felicitaciones a mis compañeros que han sido unos “máquinas” unos ya veteranos y otros por iniciarse en la citada prueba, lo cual , desde aquí, aprovecho para animarles a que repitan.

Al terminar de la misma una duchita , unas correspondiente y merecidas cañitas y para casa.

Hasta la próxima amigos.

Pedro B. Nueda.

178 CASAS RODRIGO, ANTONIO ROBLE BIKE - LAS DOS RUEDAS 2:25:05 18,62

204 NUEDA HERNAN, PEDRO BERNARDO ROBLE BIKE - LAS DOS RUEDAS 2:31:46 17,83

211 GONZÁLEZ GARCÍA, ALBERTO ROBLE BIKE - LAS DOS RUEDAS 2:33:12 17,63

234 FERRER ROMERO, JOSE MANUE ROBLE BIKE - LAS DOS RUEDAS 2:41:57 16,71

PARRA ARENAS, JOSE PEDRO ROBLE BIKE - LAS DOS RUEDAS 2:53

CATALAN VARGAS, JOSÉ ROBLE BIKE - LAS DOS RUEDAS 2:53

MONTEJANO ABELLÁN, PEDRO ROBLE BIKE - LAS DOS RUEDAS

Villalgordo 2012

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SENSACIÓN TÉRMICA EN LA BICICLETA

2011-11-03T22:01:00.002+01:00

Mezcla de artículos de varios blogs

http://bicicletasbikemania.blogspot.com/

http://www.amigosdelciclismo.com

Sensación térmica

La "Sensación térmica" es la forma de llamar a la diferencia entre la temperatura real y la percibida en relación a la velocidad del viento en un instante. Todo el mundo ha sentido, tanto en verano como en invierno, que al levantarse aire se nota cierto descenso de la temperatura, que en verano viene muy para aliviar un poco el calor pero en invierno la cosa cambia ya que se pueden llegar a sentir temperaturas realmente gélidas.

Recuerda que no hay días malos sino mala ropa, la utilización de prendas interior de algodón provocan que no se realiza la transpiración y el sudor queda empapado en el algodón provocando rápidamente sensación de frío.

Debemos regular el esfuerzo mantener el cuerpo seco y la temperatura, abriendo la cazadora consiguiendo que el cuerpo se seque.

Para calcular la sensación térmica o temperatura aparente, utilizamos la fórmula de Siple:

Taparente(°C) = 33 + (Taire- 33)*(0.474 + 0.454√(v)-0.0454.v)

En la tabla se muestran unas aproximaciones de cómo varía la temperatura según la temperatura y la velocidad del aire.

SENSACIÓN TÉRMICA EN RELACIÓN A LA VELOCIDAD

VIENTO EN Km/h

        km viento             TEMPERATURA   EN Cº
                 14Cº   12Cº   10Cº   8Cº   6Cº    4Cº     2Cº     0Cº   -2Cº
    10km    12Cº   10Cº    8Cº    5Cº   3Cº    3Cº   -1Cº      -4Cº    -6Cº
     20km     8Cº     6Cº    6Cº     1Cº -2Cº -5Cº    -7Cº    -10Cº   -12Cº
     30km     6Cº     3Cº    1Cº    -2Cº -5Cº -8Cº   -11Cº   -14Cº   -16Cº
    40km     2Cº     2Cº   -1Cº   -4Cº -7Cº -10Cº   -13Cº -16Cº   -19Cº

Seguro que tú eres de los que no tienen miedo ni a lluvias incesantes ni temperaturas bajo cero, pero ¿vistes adecuadamente? No nos referimos ni a tipos ni a colores de ropa, sino a tejidos específicos y a una buena combinación de los mismos. A esta combinación se la denomina multicapas y es la mejor forma de mantener la temperatura, te vamos a enseñar a utilizarlas:

Multicapas

La gran mayoría de los deportistas que practican actividades en condiciones atmosféricas adversas conocen los beneficios de distribuir las prendas de ropa en capas, cada una de las cuales tiene su función. De esta forma es factible conseguir un gran aislamiento a los elementos con pocas prendas, siempre que estas sean las adecuadas. Además de esto, se conserva mejor el calor corporal ya que el aire caliente se acumula formando bolsas entre las capas facilitanto la labor aislante.

CAPA INTERNA:
Es la capa que está en contacto con nuestra piel, encargada de mantenerla seca. ¿Cómo se consigue esto?, pues gracias a tejidos especiales sintéticos que no se empapan en nuestro sudor y que a la vez son tan porosos que permiten una transpiración total. De esta forma el sudor es transportado a la capa inmediatamente superior, alejándolo de nuestra piel. Se evita la desagradable sensación, que todos conocemos, de quedarse congelado en cuanto llega una bajada tras una subida larga.
Los tejidos más apropiados son "Coolmax", "Dryclim", o "Airtech". Son totalmente transpirables, pero no muy térmicos.
Para días muy fríos, o si te gusta ir más calentito, puedes utilizar tejidos mucho más térmicos aunque algo menos transpirables, como "Thermastat" o "Thetwe".

CAPA INTERMEDIA:
Esta capa debe mantener el calor corporal, a la vez que tiene que asegurar una buena transpirabilidad para no acumular sudor. Normalmente son tejidos gruesos pero ligeros, que atrapan entre sus fibras el calor formando "bolsas" de aire caliente.
En días muy fríos es mejor llevar dos prendas finas que una gruesa, para facilitar de esta manera una mejor regulación térmica.

Los tejidos ideales son del tipo forro polar como el conocido"Polartec".
En días templados, como en primavera, son muy útiles determinadas prendas de forro polar con paravientos en su exterior, tipo "Gamex", ya que hacen inecesario el uso de la 3º capa exterior.

CAPA EXTERNA:
Esta capa debe protegernos de la acción directa de los elementos externos (agua, viento, nieve) a la vez que permitir el paso de la evaporación del sudor al exterior. Actualmente en el mercado, la mayoría de los tejidos aptos para esta capa son del tipo membrana microporosa, capaces de impedir el paso del agua o viento en un sentido , pero permitiendo el paso del vapor de sudor en el otro.

Básicamente existen dos tipos de membrana: la transpirable e impermeable al viento, como el "Windstopper", y la un poco menos transpirable pero impermeable a viento y agua, como el "Windtex",

Manos, pies y piernas

MANOS:
Hasta hace un tiempo los guantes eran una de las partes del equipamiento del ciclista que más descuidada estaba por parte de los fabricantes, ya que era difícil encontrar unos de calidad adaptados a nuestro deporte. Se solían usar guantes de lana con forro de "Thinsulate" que cumplían bien su función en ausencia de viento o lluvia pues eran muy permeables a estos elementos. Algunas personas incluso recurrían a guantes de esquí, muy calientes pero tan gruesos que la pérdida de tacto en el manillar era considerable.
Aunque se siguen fabricando, en la actualidad hay gran variedad de guantes muy térmicos con un espesor lo suficientemente reducido como para permitir sentir perféctamente donde agarramos.

Los más eficaces son los construidos a base de membranas microporosas como el"Windstopper" o similar. Para temperaturas más bajas los mejores son los que combinan forro polar por dentro con membranas por fuera.

PIES:
Para los pies hay gran variedad de artículos que podemos utilizar, desde calcetines de lana de merina, o "Termodres", a cubre-zapatillas o botines en varios materiales, como "Neopreno", "Windtex"o "Goretex". Entre estos últimos materiales el neopreno es el menos recomendable ya que , si bien es muy térmico e impermeable al agua, su transpiración es muy limitada.

PIERNAS:
Para abrigar las piernas suele ser suficiente un culotte normal de lycra o uno térmico de"Termodres", pues las piernas, al estar en contínuo esfuerzo, están siempre más calientes y notan menos el frío. En días de mucho frío se puede utilizar un culote con los frontales en alguna membrana paravientos, aunque son algo más incómodos dada su menor elasticidad. Algunos también utilizan fibras de "Teflón" para repeler el agua, pero cuidado, no son impermeables.

Consejos

Nunca uses algodón de capa interior porque se empapa en sudor y te quedarás "congelado".
Para probar que no pasa el aire a través de un tejido puedes pegártelo a los labios y soplar.
Elige la talla adecuada; una demasiado grande facilitará las corrientes de aire frío entre las capas.
Para llevar los pies más calientes puedes poner unas plantillas térmicas con recubrimiento de aluminio a tus zapatillas, reflejan el calor devolviéndolo a tus pies.
Al evaporarse el sudor nos enfriamos, por lo que hay que procurar no sudar en exceso. Si empiezas a pasar calor quítate ropa por pocos grados que marque el termómetro.
En días templados se puede prescindir de la capa externa aunque hay que llevarla a mano para utilizarla en bajadas largas.
Un gorro de "Termodres" vendrá muy bien para abrigar la cabeza. Además de ser muy cálido es fino por lo que no será necesario quitar las almohadillas del casco.
Lleva siempre algo de ropa extra, la puedes necesitar tú o un amigo.
No te dejes influir por las "marcas", actualmente todos los tejidos tienen una calidad similar.

Nuevo pedido de equipaciones

2011-10-30T08:03:00.001+01:00

Algunos socios le han comentado a Paco Martínez que estaban interesados en adquirir equipaciones y para ahorrar en los portes, es mejor hacer un solo pedido, que no estar pidiendo poco a poco e ir pagando portes.
Por lo tanto os mando la lista de precios de las equipaciones,las equipaciones serán las lilas, puedes pedir lo que queráis os he puesto en rojo las prendas corrientes que pedimos nosotros. Estos precios son sin IVA y tienes que sumarle la badana de gel para el culote que son otros 5 o 6 euros más el 18% de IVA. en total sale :

Equipación de verano con badana de gel sobre 74 €
Equipación de Invierno con badana de gel sobre 116 €

El culote viene con una badana normalilla pero merece la pena ponersela de gel.

Si tenéis alguna duda llamad al 690731972

LISTA DE PRECIOS DE NUESTROS ARTICULOS MÁS DEMANDADOS

VERANO

1001.MAILLOT M/C DRY CLIM 28.77€

1002.MAILLOT M/C COOLMAX EXTREme 30.55€

1003.MAILLOT S/M DRY CLIM 27.43€

1004.MAILLOT S/M COOLMAX EXTREME 30.12€

1005.CULOTTE C/T SILICONA 27.91€

1006.CULOTTE C/T ENTREPIERNA TRANSFER SILICONA 32.23€

1007.MONO M/C LYCRA SILICONA 42.89€

1008.MONO TRIATLON SILICONA 39.94€

1009.MAILLOT M/C FREERIDE 32.24€

1010.BERMUDA FREERIDE PERSONALIZADA 49.94€

ENTRETIEMPO

2000.MAILLOT M/L DRY CLIM 31.73€

2001.MAILLOT M/L TERMICO DRY CLIM 36.22€

2002.MAILLOT M/L TERMICO EXITEX 37.32€

2003.CULOTTE L/T LYCRA 34.18€

2004.CHALECO TERMICO DRY CLIM 32.09€

2005.CHALECO WINDTEX FINO ESPALDA REJILLA 38.57€

2006.MONO M/L LYCRA SILICONA 45.47€

2007.CULOTTE PIRATA LYCRA SILICONA 33.18€

2008.MAILLOT M/L DH 34.79€

INVIERNO

3000.CHAQUETA WINDTEX CREMALLERA IMPERMEABLE 59.98€

3001.CHAQUETA WINDTEX FINO 54.47€

3002.CHALECO WINDTEX 50.82€

3003.CHALECO WINDTEX FINO 46.94€

3004.CULOTTE L/T THERMO 38.32€

3005.CULOTTE L/T SUPER ROUBAIX 42.02€

3006.CULOTTE PIRATA THERMO SILICONA 37.32€

3007.CULOTTE PIRATA SUPER ROUBAIX SILICONA 41.02€

COMPLEMENTOS

4000.GUANTES VERANO GEL 9.82€

4001.CALCETIN BORDADO (DISPONIBLES EN COOLMAX.CONSULTAR PRECIO) 2.99€

4002.PAÑUELO PIRATA 8.02€

4003.CHALECO REJILLA COOLMAX 16.43€

4004.CHALECO INTERIOR THERMO 14.57€

4005.MANGUITOS ORLEANS 9.81€

4006.PERNERAS ORLEANS 13.23€

4007.CUBREZAPATILLAS WINDTEX 14.22€

4008.CUBREZAPATILLAS LYCRA 12.35€

4009.GUANTES WINDTEX 16.87€

4010.CAMISETA INTERIOR MANGA CORTA SIN COSTURAS 19,95€

4011.CAMISETA INTERIOR MANGA LARGA SIN COSTURAS 23,95€

4012.CAMISETA INTERIOR SIN MANGAS SIN COSTURAS 15,95€

4013 BRAGA CUELLO SIN COSTURAS 10,57€

TOALLAS MICROFIBRA (PRECIO DE 10 A 30 UDS.)

5000.MEDIDA PEQUEÑA PERSONALIZADA (54x36CM APROX.) 7,00€

5001.MEDIDA MEDIANA PERSONALIZADA (54x100CM APROX.) 15,00€

5002.MEDIDA GRANDE PERSONALIZADA (100x180CM APROX.) 25,00€

LOS CULOTTES SE PUEDEN FABRICAR CON BADANA DE GEL (CON UN INCREMENTO DE 5€) Y PARA LOS CORTOS Y PIRATAS CON BANDA DE SILICONA VIENE INCLUIDA.

NOMBRE EN EL CUELLO 1.95€

NOMBRE EN LA ESPALDA 3.90€

NOMBRE EN EL CULOTTE 2.50€

EN LOS PRECIOS NO ESTA INCLUIDO EL IVA (18%).

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PEÑA LAS DOS RUEDAS
VILLARROBLEDO

Dominguete

2011-10-30T07:54:00.000+01:00

Mañanita soleada de Domingo, "después de la tempestad siempre viene la calma "

Gran numero de compañeros han partido esta mañana, hacia el castillo de el Provencio.

A las 9 h hora inglesa en el rollo , saludos por aquí, saludos por allá , da gusto de ver a los amiguetes de la MONTANBIKE.

En plan tránqui, y para estirar un poco las piernas nos hemos marcado una ruta de +/- 50 Km y como no al regresar a Villarrobledo CitY nuestra correspondiente celebración en el + Que café.

Para este Martes a las 9h ha quedado la peña en el rollo para los que quieran salir por Villarrobledo.

dominguete, 30/10/2011

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AQUÍ OS DEJO UNOS VIDEOS,

2011-10-27T21:17:00.001+02:00

Por qué es importante vigilar las señales y llevar siempre puesto el casco

Ah… y alguno no les hace falta bici de montaña

FIJAOS LO QUE HACÍAN ESTOS EN LOS 90, CON BICICLETAS “DE HIERRO”, SIN ORQUILLAS FOX Y SIN CAMBIOS DE 10 VELOCIDADES.

Un vídeo espectacular de la serie “Al filo de lo imposible”, emitida a comienzos de los 90, cuando se iniciaba la mountainbike en nuestro país con dos de los pioneros: Juan Ochoa y Juan Manuel Montero.

Invitación para ir desde Sotuélamos al Bonillo, Ballestero y el Robledo

2011-10-27T07:20:00.000+02:00

Este domingo los compañeros del Roble Bike nos han invitado ha acompañarles en una ruta desde Sotuélamos para ir al Bonillo, Ballestero y Robledo.

La idea es ir en coche hasta Sotuelamos, para desde allí iniciar la ruta. Quien esté interesado que lo vaya diciendo para el tema de los vehículos. Y aquellos que vayan y se lleven vehículo para llevar bicicletas que lo digan también al objeto de ir organizándonos.

Y terminó la temporada

2011-10-25T07:23:00.000+02:00

Ahora que ha terminado la temporada y con el objetivo de ir dándole vidilla a este blog, iremos incluyendo, algunos consejos, trucos y curiosidades que pueden ser o no útiles para los aficionados al mountainbike.

Aquí os dejo el primero:

Una dirección donde podéis consultar los últimos datos meteorológicos proporcionados por la Universidad de Castilla-La Mancha (Centro Regional de Estudios del Agua), que os puede ser útil para salir al día siguiente de que haya llovido, para conocer la cantidad de lluvia del día anterior, sobre todo para saber si los caminos y el suelo está muy calado (en función de los litros caídos).

Las consultas se pueden hacer de casi toda la comunidad autónoma de Castilla-La Mancha.

Para los de Villarrobledo, la estación meteorológica que deben consultar es JUANACO y así podrán acceder a los datos.

http://crea.uclm.es/siar/datmeteo/datosmet.php

Ossa de Montiel 2011

2011-10-24T17:12:00.001+02:00

Aquí os dejo algunas fotos. Si se anima alguien y manda la crónica la incluyo.

Ossa de Montiel 2011

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¡Que envidia!. Deberíamos copiar…. de La embajada holandesa del ciclismo

2011-10-22T18:44:00.001+02:00

NOTA: Esta entrada ha sido copiada de www.bkoolers.com

Cada euro invertido en ciclismo
está bien empleado: una mejor
salud, menos congestión, menos
accidentes, mejora de la economía

¿Para cuando algo parecido en España?

Holanda es un país pequeño y densamente poblado situado en Europa occidental. Es un país rico en el que 1 de cada 2 personas posee un automóvil. No obstante, el empleo de la bicicleta es mayor que en cualquier otro lugar del mundo.

Entonces, ¿cómo lo hicimos?

El ciclismo ha sido siempre muy popular en Holanda. Desde la década de 1960, sin embargo, tanto la propiedad como la utilización de automóviles ha aumentado significativamente y el empleo de la bicicleta ha caído, alcanzando un mínimo histórico en 1978. Las ciudades comenzaron a luchar contra la congestión, la contaminación del aire, una peor calidad de vida y muchos accidentes de tráfico. Como resultado, los gobiernos decidieron desarrollar una amplia gama de medidas para promocionar los desplazamientos en bicicleta y a pie para así reducir el tráfico, entre estas medidas se incluían:

Reducción del acceso de automóviles al centro de la ciudad y creación de zonas libres de tráfico rodado.
Encarecimiento del estacionamiento en los centros de las ciudades.
Construcción de carriles bici y reducción del espacio viario destinado a los automóviles.
Facilitar el ciclismo mediante la planificación de la red para bicicletas, diseño de carreteras, señalización, estacionamiento y cumplimiento de la normativa
Reducción de la velocidad máxima en la mayoría de las vías urbanas a 30 km/h o menos.
Promoción de la bicicleta para fomentar su uso y desalentar el uso del automóvil.

Funcionó:
El uso de las bicicletas aumentó. En 1975, el 25 por ciento de todos los desplazamientos no peatonales se realizaba en bicicleta. En 1995, este porcentaje había aumentado al 35%. También conseguimos mejorar la seguridad de la bicicleta y los accidentes de tráfico mortales pasaron de
3.200 en 1972 a 700 en 2010.

Ventajas:

En las ciudades, el desplazamiento en bicicleta es un 10 por ciento más rápido que el coche
Mejora en la calidad de vida en las ciudades
Reducción de la congestión de tráfico
La economía local mejora

Descubre más en el díptico y en la web

Folleto en castellano

y también nuestros chicos fueron a Riopar

2011-10-18T06:30:00.000+02:00

Que tal chicos!!!

Que os puedo decir de Riopar….. ”FASCINANTE”, ”PRECIOSA”, “”DURA”” muy dura……. Según algunos, me han comentado, que es uno de los recorridos con más dificultad física y técnica existentes, para los casi 800 ciclistas que hemos participado en la misma.

El Sr. Emilio y el menda que escribe, pensamos de ultima hora, de hacer la ruta de Riopar, ya que nuestros compañeros de batallas se marcharon este sábado para hacer la de “Talajara” (Que envidia……..).

El día comenzó a las 6 h de la mañana del domingo, recogimos a nuestros amigos del CLUB ROBLEBIKE que son ( Paco Camacho, Josema, Balbino y Cañadas)

Tomamos un café y a las 6,30 h camino hacia Riopar.

Allí nos esperaban el resto de ROBLEBIKES, que son; Mundo, Javi, Jose Ra, Miki, hermanos Mollá etc.. A los que no nombro que me disculpen. No los conozco a todos.

Mañanita de niebla y fresquita muy fresquita, fuimos hacia la salida, foto por aquí, fotos por allá y a las 9 h en punto, se dio el disparo de salida.

Bajamos de pueblo “scopetaos” muy rápidos +/- 55 Km/h hasta la gran subida de los “Calares del Mundo” 800 mts subida en unos 13 km . Al principio íbamos muy bien tranquilitos y de pronto ….. ¡¡pinchazo!! El Sr Emilio habia pinchado, paramos un buen rato ( creo que no nos ficharán para la F1) Je, Je…seguimos la marcha y………vaya tela que dura es la jodía algunos tramos con una pendiente del 27% según organización ,pero….. Mereció la pena subir, para RODAR ENTRE LAS NUBES que casi tocamos el “CIELO”.

Viendo unas vistas panorámicas preciosas, como se ven en algunas fotos. Habia mucha gente animando casi por todo el recorrido, que es de agradecer, como lo es también los habituallamientos para recuperar las fuerzas perdidas. Creo que fueron tres de sólido y de líquido.

Un poco más adelante nos llevamos una gran sorpresa, Vacas sueltas y creo que algún toro que otro, que paré hacerme fotos (Se me escapó algún pedete).

Se molestaban los jodios, no les gustan las fotos ….. En fin… siguiendo para adelante llegó la bajada más dura y tecnica pero que muyyyyy técnica que he realizado en lo que llevo con la BTT.

¡¡¡ BESTIAL ¡!! Senda tras senda, sube, baja, toboganes etc….. de todo ha tenido en los 46,1 km de ruta realizada en 3h 53minutos de marcha con 12,5 Km de media, con un recuento de :

Emilio; Creo que 2 caidas y un pinchazo.

Nueda; 3 caídas y dos salidas de la rueda trasera del cuadro, bajando.

En fin nos pasó casi de todo, solo faltó que saliera un ANTÍLOPE o un TORO hacia nosotros….Je,je,je….

A la llegada nos estaban esperando los compañeros de ROBLEBIKE, recuperamos fuerzas con unos refrescos, una duchita y para la casa del “TIO ENRIQUE”, que nos invitaron a quedarnos a comer un delicioso arroz (felicidades al cocinero) y disfrutar de un rato agradable con ellos.Un cafetito y para casa, llegando aprox 18,30 h .

¡¡CHICOS!! Tenemos que hacerla, merece la pena. SALUDOSSSS

Pedro B. Nueda.

Riopar 2011

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Talajara, una cita habitual para la Peña Las Dos Ruedas

2011-10-17T06:27:00.000+02:00

Aquí os dejo unas fotos y unos videos de la prueba de Talajara en la que estuvieron nuestros compañeros: Paco Martínez, Antonio Casas, Alberto, Jota, Pedro´+Q y Catalán.

Cuando me manden la crónica os la pongo.

Talajara 2011

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Ruta y almuerzo de el Día del Pilar

2011-10-12T17:28:00.001+02:00

RUTA Y ALMUERZO GACHERO 2011

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¡Atención! Comienza la temporada de caza, cuidado por donde circuláis

2011-10-07T06:34:00.001+02:00

Como gran parte de vosotros sabéis este sábado comienza la temporada de caza en Castilla-La Mancha. Para no alterar la normal convivencia entre cazadores y ciclistas os recomendamos circular por caminos públicos, evitando en lo posible sendas y trialeras de los cotos.

Aquí os dejo algunas reseñas de la legislación de este año, por si os interesa:

Orden de 25/05/2011, de la Consejería de Agricultura y Medio Ambiente, por la que se fijan los períodos hábiles de caza y las vedas especiales en la Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha para la temporada cinegética 2011-2012. [2011/8056]

Caza menor. En los terrenos sometidos a régimen cinegético especial el período hábil será desde el día 8 de octubre de 2011 hasta el día 8 de febrero de 2012, ambos inclusive.
En los terrenos cinegéticos de aprovechamiento común, el periodo hábil será desde el primer domingo de noviembre al último domingo de diciembre, ambos inclusive, limitándose la caza a los domingos de las 9 a las 13 horas, exclusivamente en terrenos con superficie continua igual o superior a 250 hectáreas, pudiendo cazar cada cazador como máximo 2 piezas por día de caza del conjunto de las especies conejo, liebre y perdiz, quedando el cupo libre para el resto de las especies cinegéticas.

Se contemplan las siguientes limitaciones y excepciones cinegéticas de carácter provincial:
1.- En toda la Región de Castilla-La Mancha queda prohibida la práctica de la caza tanto en los Refugios de Fauna como en todos aquellos Espacios Naturales Protegidos cuya normativa específica así lo determine.

3.- Además de las prohibiciones expresadas en el apartado anterior se prohíbe la caza en los siguientes espacios:
3.1.- Albacete.
- Las lagunas de Ruidera y área lagunar de Ojos de Villaverde.
- Los embalses de El Talave, Camarillas, Cenajo, Fuensanta, Tolosa y Turrilla.

3.2.- Ciudad Real.
- Las Lagunas de Ruidera.
- El embalse de Peñarroya

PARA CONSULTAR +:

Orden de 25/05/2011, de la Consejería de Agricultura y Medio Ambiente, por la que se fijan los períodos hábiles de caza

http://www.club-caza.com/legislacion/vedas/vedaclm.pdf

IMOVIP (informacion de vias pecuarias y montes) - Castilla-La Mancha.

http://pagina.jccm.es/maydr/imovip/index_imv.php

Documentos generales sobre caminos municipales y vías pecuarias

http://www.adesalambrar.com/index.php/repositorio/4.-Documentos-generales-sobre-caminos-municipales-y-v%C3%ADas-pecuarias/orderby,7/

Uso de los caminos públicos:

http://www.adesalambrar.com/index.php/repositorio/func-startdown/5/

Herramientas que nos ayudan a la localización de caminos públicos:

http://www.caminoslibres.es/index.php?name=Sections&req=viewarticle&artid=84

Vías pecuarias

http://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%ADa_pecuaria

Ley Vías pecuarias en Castilla-La Mancha

http://www.centroviaspecuarias.es/descargas/legislacion/ley%20vias%20pecuarias%20de%20Castilla%20La%20Mancha.pdf

Y los colegas se fueron ayer a las lagunas, ¡qué envidia!

2011-10-06T07:30:00.001+02:00

Aquí os dejo unas fotos y unos videos de la ruta que se marcaron ayer tarde los chicos (Alberto, Paco, Pedro +Q, Rubén y Jota) en las Lagunas de Ruidera.

https://picasaweb.google.com/115140141176011482829/LAGUNASDERUIDERA051011#slideshow/5660124217991492258

Previsiones con almuerzo gachero para El Pilar

2011-10-02T08:09:00.000+02:00

Bueno chavales, una vez iniciada la temporada de otoño, ayer decidimos que para el próximo domingo día 9 haríamos una ruta por la zona. Probablemente ese domingo hay caza, por eso propongo hacer el primer tramo de la ruta a Cortes: Villarrobledo-Sotuélamos y así lo dejamos ya grabado en el GPS.

Por otro lado para el día 12 de OCTUBRE, festividad de la Virgen del Pilar, se ha propuesto hacer una ruta rápida por la zona, saliendo a las 8:30 y a las 10:30 todos en el Bar El Rey para almorzar unas buenas gachas, a escote (cada uno se paga su almuerzo)

Esperamos vuestros comentarios, sugerencias, consejos, etc….

SE VENDE BICI:

2011-10-01T19:57:00.000+02:00

Vendo Bicicleta MTB MARCA ORBEA

COMPONENTES

Cambio XT v9

Platos y bielas XT v9

Mandos XT v9

Desviador XT v9

Cassette Deore v9

Pedales automáticos shimano 520

Sillín Selle Italia

HORQUILLA SR SONTOUR RAIDON X1 (nueva)

Juego Ruedas MAVIC CROSTRAIL (2010)

Puños Vice Grips endzone

Cubierta Tubeless GEAX SAGUARO TNT 26X2.0 (rueda trasera) (con menos de 200 km.)

Cubierta Tubeless Hutchinson Toro XC 26x2.15 (rueda delantera) (con menos de 200 km.)

Modelo de cuadro ORBEA-SATE

Talla: 16

656481409 lasdosruedasbtt@hotmail.es

Vendo Bici

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Y en San Lorenzo de la Parrilla terminó el circuito de Cuenca

2011-09-27T07:14:00.001+02:00

Estoy esperando la crónica de Emilio. De momento os pongo las fotos

San Lorenzo de la Parrilla 2011

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Última prueba del circuito de Cuenca: IV Trofeo Virgen de Belvis, en San Lorenzo de la Parrilla

2011-09-19T07:39:00.001+02:00

Bueno chavales, parece que fue ayer cuando iniciamos en el Picazo la primera prueba del Circuito, pues bien ya está aquí la última: el IV Trofeo Virgen de Belvis, así que tenemos hasta el miércoles para apuntarnos.

Al finalizar esta prueba hay que devolver el dorsal. Si alguien de los inscritos no puede asistir que se lo entregue a alguno de los participantes.

Preparando la temporada “Prêt-à-porter ” otoño-invierno

2011-09-18T17:23:00.001+02:00

Esta mañana hemos salido un nutrido grupo de gente de la Peña: Paco Mtnez, Juan Jareño, Pedro Parra, Juan Benito, Paco Zacarías, José María (Bigote), Miguel Ángel (Correales), Antonio Perea y este que les escribe, (creo que no me he dejado a nadie) y hemos ido comentando algunas fórmulas de Prêt-à-porter para este Otoño-invierno. Se ha comentado, que al igual que el año pasado preparar al menos 1 salida al mes fuera del poblado, seguir haciendo almuerzos (sobre todo gacheros y hueveros cuando entre el mal tiempo) y para el recorrido previsto a Cortes, se puede ir preparando realizando tres etapas previas para ir reconociendo caminos, para después, una vez comprobado el terreno hacerlo de un tirón y volver en autobús. Las etapas seria: Villarrobledo-Sotuélamos-Villarrobledo, las siguientes nos desplazaríamos con los vehículos a Sotuélamos y haríamos Sotuélamos-El Ballestero-Sotuélamos y la última nos desplazaríamos con los vehículos a El Ballestero y haríamos El Ballestero-Alcaraz-El Ballestero. El objetivo es hacer todo el recorrido por caminos evitando el asfalto. En principio se seguirían las grandes vías como ruta del Quijote o Vía Verde sin despreciar algunos tramos de sendas o pequeños caminos que podamos localizar de los ruteros que suelen colgar en la red.

Por cierto a partir del domingo que viene el horario de salida es a las 9, salvo excepciones por desplazarnos en coche, que se irán poniendo en el Chat y en las entradas del blog.

Salida este domingo a las 8:30 desde El Rollo

2011-09-13T08:45:00.001+02:00

E hicimos Sisante, penúltima del circuito de Cuenca…

2011-09-11T23:59:00.000+02:00

Crónica del mákina Jota (Pulsad al final de la crónica y escucharéis música mientras la leéis, los inimitables Ramones):

¡COMANDO SUPERCOBRA EN SISANTE!

Domingo 11 de septiembre de 2011

En un día en el que nos es difícil olvidar a los héroes que intentaron y salvaron vidas al otro lado del Atlántico, otros héroes han llevado a cabo una hazaña no tan importante para el mundo, pero sí para la Peña Las Dos Ruedas, hemos acabado sanos y salvos, sin un solo rasguño. Nuestra empresa era hoy menos ardua que otras veces, pues el desplazamiento ha sido corto, destino Sisante, a tan solo escasos treinta minutos de nuestro poblado, o mejor dicho (y metiéndonos un poco en el estilo de la crónica) nuestra base de operaciones.

Comenzó el día con muchos ánimos, y la mejor manera de despertar los superpoderes ha sido las risas que vienen siendo habituales en el trayecto, que si el dopaje de algunos, que si los cambios en herramientas y enseres varios para poder llevar a cabo nuestro cometido, recordando viejos tiempos, comentando otras hazañas…

Una vez llegado a Sisante, el planeta elegido para la ocasión, nuestros queridos héroes han comenzado el calentamiento con varios croissants, cafés con leche, cortados, agua (qué sano) y refresco de cola (para no dar publicidad, si quieren que la diga que nos patrocinen). Después de ver a los hombrecillos verdes que abundan al lado de las carreteras observando algún tipo de infracción corriendo, volando o arrastrando, nos hemos dirigido con el coche y el carro hiperturbo hasta el punto de reunión, hemos preparado nuestras naves, previa recogida de matrícula en la estación de nuestros amigos de la peña de Sisante y se ha procedido a pasar registro en el punto de control.

La carrera ha comenzado un tanto extraña, después de decir por megafonía que era “controlada” (y unos huevos, jejejeje), nos hemos encontrado con una serpiente multicolor dividida en distintas partes, cada una por un lado, a su libre albedrío, recordando momentos de indeterminación que se producen en nuestra peña de vez en cuando, bueno, más a menudo de lo que imaginamos, jejejeje.

Cuando Mister X ha decidido reagruparnos para comenzar en serio la prueba, nos hemos dirigido directos hacia la primera base de nuestro recorrido, no sin antes tragar un poco de polvo por culpa de hombrecillos vestidos de colores raros y que también tenían superpoderes como nosotros, hay que ver cuánto valiente hay repartido por el universo, y por qué no decirlo…, también cuánto capullo que pide paso sin parar, total, para adelantar dos puestos tampoco hace falta gritar tanto y ser tan maleducado. Bueno, sigo que me enrollo.

La primera cuesta después de 7 kilómetros de llaneo, ha resultado ser menos difícil de lo esperado, los superpoderes han funcionado, y eso que no estaban desarrollando el máximo nivel. Spiderman, Venom, Hulk, Ironman, Capitán América y Flash, como siempre, han adelantado posiciones, rápidos como una bala, atrás quedaba Batman, que por ser humano no podía dar más de sí.

Flash se ha comportado como siempre, una auténtica bala subiendo cuestas, a su chino-chano, con sus gemelos desarrollados al cien por cien, una sonrisa en la boca y con su cámara en el casco (a modo de las típicas alas que lleva el personaje en el cómic). Hay que ver qué rápido que es el tío subiendo cuestas y llaneando, aunque de vez en cuando se le para la velocidad del rayo con alguna bajada. Es de destacar también la velocidad con la que identifica el peligro, su forma de trazar el recorrido, dando espacio a cada uno y dejando tras de sí una polvareda de tres pares de huevos que un servidor ha tenido el placer de saborear en más de una ocasión, sobre todo el jueves pasado en la vuelta de reconocimiento. Otra de las características de nuestro querido superhéroe son los reflejos, tiene todos los sentidos superdesarrollados y es capaz de anticipar cualquier tipo de respuesta en los contrincantes o enemigos, de tal manera que es prácticamente imposible que le puedan pasar, ni subiendo sendas ni bajando; es más, si el enemigo está provisto de poderes de mala educación, Flash los neutraliza con su velocidad de respuesta rápida y los deja “planchaos” en un segundo, hoy ha tenido el placer un miembro del Aquitania (creo recordar) de poder comprobar ésta curiosa capacidad, jejejeje, buena lección compañero.

Por otro lado, el Capitán América ha conseguido mantener el ritmo de los restantes competidores, siguiendo de cerca al comando casi al completo (recordemos que Batman sigue detrás), su escudo protector lo ha lanzado varias veces a los demás competidores y se ha quitado de encima a algunos, en buena lid, por supuesto. Debemos tener en cuenta que se pone siempre nervioso en las salidas, tal y como manifiesta en múltiples ocasiones emulando a su eterno ídolo Fernando Alonso. Sabemos todos que el conocidísimo Capitán América era un escuálido soldado que se convirtió en una potente máquina de guerra, y yo creo que ha sido por los suculentos bocadillos en la hora del almuerzo, recordemos los ingredientes: jamón a la plancha con tortilla, tomate , queso y mayonesa, de esta manera se alimenta nuestro fornido amigo. En el día de hoy también ha tenido nuevos componentes entre sus armas de guerra, el grupo XT, las calas Crank Brothers y su alimentación veraniega basada en pinchos y alguna que otra cervecita. Todo este despliegue armamentístico ha demostrado ser útil, pues nuestro querido amigo estaba bajo de forma debido al periodo de retiro sufrido durante las vacaciones. Bien por nuestro Capitán.

El increíble Hulk ha hecho hoy una salida muy veloz, ya situado a cinco metros del cajón de salida se auguraba un ritmo frenético, pero al comienzo seguía siendo todavía Bruce Banner (el científico preocupado de sus estudios y de ciertos experimentos que más tarde le llevarían a convertirse en lo que se convirtió). Dicen algunos competidores que ha sido durante la segunda bajada cuando se ha producido el fenómeno de conversión en ese ser poderoso, dotado de una fuerza extrema y con cara de pocos amigos cuando lucha contra el mal. En esta ocasión no ha sido la radiación, sino un potente compuesto denominado comúnmente “gel” el que ha llevado a cabo la transformación y el posterior resultado: una velocidad de vértigo en llaneo, y una fuerza extrema durante la última subida, ¡dicen algunos que la pisada de la Larsen TT 1.9 se ha quedado impresa en el asfalto!

¡Y qué decir de Spiderman! Todos conocemos su cualidades, cuando se pasea por la ciudad y/o pueblo es una persona normal, comedida, inteligente y respetuosa, pero…, en cuanto se pone el maillot ¡temblad todos!, comienza la agilidad, la potencia en los saltos, el pedaleo contínuo, machacante, va pasando de telaraña en telaraña con una facilidad pasmosa. En el comienzo de la prueba ya le ha comentado en el día de hoy a Batman (cuando le pasaba, claro) que sentía un poder extraño y negativo y que tenía que acabar con él, así ha sido: tras una persecución larga y frenética, justo antes del final de carrera, a unos apenas dos kilómetros o tres de meta, ha divisado a lo lejos una masa deforme y verde, le ha dado caza e incluso se ha brindado a acompañarla, pero al final ha podido con ella y haciendo uso de su poder de insecto ha “volado” literalmente sobre la pista. Cuando ha llegado a meta se ha permitido el lujo de continuar hacia delante pero una cinta que había al final de la calle le ha recordado el límite, jejejejje, si no llega a parar le da dos vueltas al circuito, y fresco. Muy buena carrera máquina, dentro de poco te intentan fichar “otros”, pero no lo van a lograr, jejejejeje.

Llegados a este punto debemos recordar que tenemos un gran miembro dentro del comando, y es nuestro venerado Ironman. Haciendo honor a su nombre, sus músculos son puro hierro, y su traje (en este caso la bici) construido con materiales tan diversos que nadie nos explicamos cómo puede rodar con tal potencia y velocidad. Todavía sigue manteniendo su traje como si fuera el primer día, ¡y con dos cojones! algunos cambian hasta las zapatillas para ver si vuelan, otros que si cambio las cubiertas, el cambio, el manillar, el sillín, la tija; pues nuestro héroe ¡NO!, se mantiene fiel a su traje de superhéroe y bien que le va, está fuerte como un toro y eso que no ha cogido la bici en casi todo el veranito. De todos modos querido amigo, ya sabemos que hay un proyecto de traje de nueva aleación que como se haga realidad vas a dar miedo, que tiemble el circuito de Cuenca porque aspira a machacar a todos los malvados y gente de mal vivir que ose competir con él, jejejejejeje. En la carrera, nuestro Tony Stark particular, ha hecho un meritorio puesto por detrás de Venom (corregidme si me equivoco), a la próxima se va a enterar el del traje negro, jejejejejeje.

Un servidor no pudo hacer otra cosa que intentar salir de la Batcueva y abandonar la penumbra en la que estaba sumido, y la verdad es que ha resultado una experiencia muy placentera, adelantando en sendas, en llano, en subida, la verdad es que estoy muy contento. sigo sin tener superpoderes como mis amigos, pero espero que en breve pueda estar entre el grupo de los elegidos.

Y por último… nuestro “malo” particular, y digo malo porque realmente el traje de Venom es un material extraterrestre que tiene vida propia y que se encarga de controlar a todo humano que envuelve con su materia oscura. Tras un verano de reposo cercano al anacoretismo (es broma, se ha hinchado a cervezas, jejeje), el traje ha envuelto a nuestro querido amigo y lo ha convertido en la máquina del papapapapapa en todos los sentidos, hay que ver la recuperación espectacular que ha tenido en tres días. El jueves se había convertido de repente en un…, no me recuerdo…, puede ser que fuese…, ah sí, ¡un pájaro! Había sufrido una transmutación poco usual, dotada de poderes extraños como el de expulsar sudor frío, decir ay, ay, ay cada dos por tres, o también expresando su estado anímico sentándose en la tierra, encima de piedras sin importarle la dureza del terreno. Pues bien, la verdad es que ha nacido un nuevo superhéroe, de origen extraterrestre, pero que poco a poco va teniendo forma humana a base de un exigente programa de gimnasio basado en el trabajo de la hipertrofia muscular. Hoy ha sido su día, se ha reencontrado a sí mismo, y en la segunda cuesta (maldita el otro día) hoy se ha sentido como un chiquillo con zapatos nuevos, papapapapapa, subiendo como un poseso y machacando a sus rivales sin compasión, bienvenido el Venom que todos tenemos como objetivo, jejejejeje.

Sin más, pedir disculpas por la longitud de la crónica, pero es que hoy tenía ganas de dar rienda suelta a mi imaginación, espero que les haya gustado a todos ustedes, y enhorabuena a los chicos de Sisante, se lo han currado mucho. Nos ha gustado la ruta, completita, había de todo (hasta mujeres guapas), y gracias a Ernesto y Viru por compartir el otro día la vuelta de reconocimiento, aquí tenéis unos amigos para cuando os haga falta, y además ¡con superpoderes! Jejejejejejeje, nos bebemos las cervezas en segundos.

SISANTE 2011

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Y el domingo Sisante…

2011-09-06T14:19:00.001+02:00

IV Trofeo MTB Villa de Mira. Mereció la pena desplazarse

2011-09-04T20:37:00.001+02:00

El pueblo de Mira está situado en la falda de la ladera de un monte, en la comarca de la Serranía Baja de Cuenca, en el límite con la provincia de Valencia. Su término municipal es bastante agreste y con un desnivel de 808 m. La elevación más importante es el Pico Cabero (1398 msnm) y el punto más bajo se sitúa en el Pajazo (590 msnm), en la ribera del río Cabriel. El río Ojos de Moya/Mira atraviesa prácticamente el término de Norte a Sur; entra en el territorio muy cerca del lugar conocido como la peña del carro, cruza el casco urbano de la población (denominándose a partir de ahí como río Mira) y finaliza su vida en el sur, tributando sus aguas en el Cabriel. Cerca del Molino de Fermín, a unos 2 Km. río abajo de la población, se inicia una hoz de gran belleza (por sus márgenes ha transcurrido parte de la prueba) que puede ser visitada siguiendo un agradable paseo botánico señalizado. Si queréis más información [http://es.wikipedia.org/wiki/Mira_(Cuenca)]

J - Leed la crónica de Jota J - Leed la crónica de Jota - N - Leed la crónica de Jota J

¡Un día más de disfrute en el Circuito de Cuenca!

Este domingo día 4 de septiembre, tal y como viene siendo habitual se ha disputado una de las pruebas del Circuito de Cuenca. En esta ocasión nos hemos desplazado hasta Mira para disputar la IVª edición del Trofeo MTB Villa de Mira. Los intrépidos “Comando Cobra”, Alberto (apodado “el huracán”), Manolo (más conocido como “el rey de las cuestas”) y el que escribe la crónica (de mote “ésta la acabo”) hemos disfrutado de un maravilloso día de MTB, ruta completa donde las haya y con cervezas fresquitas de colofón final, ¡ah! la sandía estaba de escándalo.

Todo ha comenzado por la mañana, estábamos a las siete y media como relojes en la cochera de Manolo y hemos partido hacia Mira con ayuda de la mujer del gps, que se ha portado bien en todos los cruces.

Ya hemos comenzado adelantando hasta en la autovía, con ritmo frenético y ganas de pa,pa,pa,pa. Cuando hemos llegado al desvío de la autovía, aprovechando la parada técnica de rigor para poner gas-oil, nos hemos estacado los cafés y unos cuantos “croissants”, y algunos también se han comido incluso un plátano justo antes de la carrera. Como podéis observar, bien “alimentadicos” íbamos.

Bueno, una vez en el pueblo, del cual ya habéis tenido una detallada descripción de su orografía gracias a Manolo, el Comando Cobra se ha acicalado convenientemente, pañuelos, cascos, maillot, culotte, camel-baks gafas y rímel del bueno. Cabalgando las burras hemos pasado el control de chip, y después de calentar un poco, estudiando la salida (estrategia pura e inteligente) hemos tomado posiciones en el pelotón. Se da la salida y los dos máquinas Alberto y Manolo salen tranquilos pero a buen ritmo, yo como siempre cubriendo la retaguardia. Primer kilómetro tranquilo con alguna leve subida y comienza la primera ascensión alrededor del kilómetro y medio, sin apenas tapones ya que éramos tan solo 167 inscritos (una gozada). Después de coronar la primera cima, ya no veo a mis compañeros y doy por hecho que van a dejar el pabellón bien alto, se augura una buena participación. La primera trialera de bajada ha sido un poco lenta pero muy bonita, y me imagino que tomos hemos pensado que a la segunda vuelta se bajaría y disfrutaría mucho, y de hecho así ha sido. En cuanto hemos hecho el descenso de la primera trialera, apenas da tiempo a respirar y tras breves metros de llaneo llega la segunda cuesta, más técnica y con más pendiente (un 10% de media según San Google Earth), pero bonita y divertida. A estas alturas me pego a rueda de varios corredores que tenían más o menos mi ritmo, aunque seguro que yo les ganaba a pulsaciones, jejejeje.

Uno de los tramos más divertidos y además rápidos ha sido el que transcurre paralelo al río, senda muy bien pisada y fresquita por su cercanía al agua, daban ganas de darse un chapuzón en la segunda vuelta. Tras el paso en el puente había una pequeña sorpresa y es que de pronto, picaba hacia arriba, obligando a pedalear más duro, pero ha sido corto. Un poco más de llaneo y ratoneo por los chopos y comenzamos la última de las subidas de la primera vuelta, es aquí cuando diviso el precioso maillot de la peña, era mi ídolo “el rey de las cuestas”, y como era de esperar le pierdo la pista en cuanto comienza mi calvario de subida, pero en la bajada lo he podido pillar, no por falta de fuerza sino más bien por sentido común (Manuel es un tío muy cabal y sereno en las bajadas peligrosas). Después de la última cuesta, bastante dura por cierto, ha llegado otro tramo de mucha diversión, con sube y baja continuo pero no pesado, y llaneo como colofón de la primera vuelta. El resto de la carrera os lo podéis imaginar, lo mismo pero más divertido porque ya conocíamos el terreno, la verdad es que hemos disfrutado como niños pequeños.

Al final nuestro “huracán” ha llegado en el puesto 108, lo cual no está nada, pero que nada mal después de no haber tocado la bici en diez días, tomarse unas cuantas cervezas, salir a cenar la noche anterior, no dormir apenas esa noche y sobrevivir a un terremoto y un huracán en New York, ¡ahí es nada!.

Para remate de fiesta, nos hemos duchado cual gráciles doncellas en las duchas femeninas (a ver si pillábamos algo, pero no ha habido suerte, jejejeje, solo había otro tío ciclista que por lo visto habrá tenido la misma idea). Una vez duchaditos y acicalados nos hemos “estacao” la típica jarra escarchada de cerveza y un plato combinado de pescado que ha sabido a gloria.

¡EL AÑO QUE VIENE REPETIMOS SEGURO!

Ya de vuelta a casa, y para alimentar y trabajar todo el cuerpo, hemos desarrollado el cerebro, aprendiendo sobre la cultura americana, clase magistral del señor Alberto mientras conducía. Día completo y muy gratificante, esperamos ya ansiosos la carrera de Sisante, que también promete.

Hemos echado de menos a todos nuestros compañeros de penurias de nuestro club, seguro que a la próxima estamos unos pocos más.

IV Trofeo MTB Villa de Mira

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Si queréis ver el recorrido en estos videos (aunque son del año pasado es el mismo circuito). Si encuentro videos actualizados os los pongo.

http://www.youtube.com/watch?v=StAMLYO33XA&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=1r0kqXsTDF8&NR=1

Gracias a nuestros amigos del Club de BTT de Sisante

2011-08-31T09:03:00.001+02:00

Pues sí amigos, ayer nos fuimos a Sisante a realizar el recorrido de la prueba que tendrá lugar en esa localidad el próximo domingo 11 de septiembre.

En esta ocasión fuimos Miki de Roblebike, Pepeja de Pedalacos y parte del comando Pantera de la Peña: Jota, Casas, Emilio y éste quien les escribe.

El circuito es 100% ciclable, va a ser bastante rápido y una de las cosas que más nos gustó fue una subida técnica de las de pa, pa, pa.

Aunque, como siempre lo que más disfrutamos fue de las cervecicas frescas al terminar la ruta.

Agradecer a Ernesto y Viru del Club Btt de Sisante la deferencia que tuvieron con nosotros al acompañarnos y enseñarnos el circuito. Si no pasa nada nuestra peña allí estará.

Recorrido Sisante

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KEDADA ORGANIZADA POR EL CLUB AJO Y AGUA DE PEDROÑERAS PARA EL PRÓXIMO DOMINGO DÍA 28

2011-08-22T17:42:00.000+02:00

KEDADA DE LAS FIESTAS PATRONALES DE PEDROÑERAS

Cómo ya es tradicional, el último fin de semana de agosto el Club Ajo y Agua organiza una Kedada de MTB dirigida a todos los practicantes del MTB de la localidad (socios y no socios) y los bikers de los clubes amigos de la zona.

La ruta se realizará el día 28 de agosto con salida y llegada en el polideportivo municipal. Con una longitud de unos 45 km, los 35 iniciales estarán controlados para que sea accesible y realizable por todo el mundo, a lo largo de los cuáles al menos se realizará una parada de descanso. En los últimos 10-12 km que estarán marcados, se dará libertad para que cada uno lo pueda hacer a la velocidad que lo deseé.

Una vez que todos hayamos llegado, podremos ducharnos en el pabellón municipal para pasar a disfrutar de un refrigerio con los compañeros y amigos de marcha.

La salida, que como hemos dicho se realizará desde el pabellón polideportivo municipal, tendrá lugar a las 9:00 horas de la mañana.

GABALDÓN, “nos ha pasao de too….”

2011-08-21T20:40:00.001+02:00

Bueno, pues sí, esta mañana los cinco bikers de la peña, que no hemos participado en la cicloturista, nos hemos dirigido a Gabaldón a disputar una de las cuatro últimas pruebas del circuito. Embarcamos nuestras bicis en el carro de Nueda y Jota, Antonio Casas, Paco Martínez, el mismo Nueda y yo nos dirigimos a Gabaldón en un viaje bastante cómodo, pues este pueblo esta a pocos kilómetros de Motilla y hemos ido por la autovía casi todo el tiempo. Lo típico, las bromas, el cachondeo del coche, el cafetito en Motilla, y como no suele ser habitual en nosotros a una hora estupenda estábamos en Gabaldón, acreditación y una bolsa un poco escasa pero con una camiseta que tiene un diseño muuuu chulo. Bajamos las bicis, estiramos un poquito, calentamos (como se nota que hemos ido temprano), pasamos por el control del chip y a las 9:05 ya estábamos en la línea de salida.

Lo destacado de hoy ha sido sin duda la caída del bueno de Antonio, quien en su segunda vuelta, recorriendo una de las últimas bajadas y al intentar esquivar a un ciclista que se le ha cruzado se ha dado una leche tremenda, vuelta de campana, golpe en la cabeza y corte en la barbilla que ha necesitado 4, puntos, rodilla y muñeca magullada. Gracias a Dios, no ha sido más que el susto. Al regreso a Villarrobledo lo hemos llevado al Hospital y han dicho que no tenía nada roto. El resto del comando Pantera hoy la hemos cagado todos menos Nueda, al pobre Jota le ha dado un jamacuco, que no sentía las piernas, tras la primera vuelta y es que, está sueltecico y anoche se aplicó un par de Gin-Tonics y hoy los ha sudado bien, tras beberse toda el agua que llevaba encima. Por otro lado, a Paco y a mi hoy nos ha cagado la moscarda, puesto que cuando íbamos ambos a rueda de un Aquitania, el colega se ha perdido y nosotros detrás total 7 km. más del ala, al dar una vueltecita más por una zona del circuito que realmente no estaba muy bien señalizada y en la que no había nadie para advertirlo, el tío Nueda que venía detrás ha estado más listo y al final ha conseguido encontrar el recorrido bueno. Tras la vuelta mágica, Paco me pierde y faltando muy poco para terminar la última vuelta, el señor Paco pincha, cuando yo llego estaba con un motorista intentando inflar su rueda, paro, le presto mi bomba, pero al iniciar otra vez la marcha la rueda de delante que va frenada, llegamos a Gabaldón y antes de iniciar la segunda vuelta, se ha quedado tras el arco de meta a intentar arreglar la rueda. De todas formas, antes de finalizar la segunda vuelta a falta de unos 4 km. Paco me ha adelantado y ha llegado a meta.

Hay que decir que el recorrido en sí ha sido bastante divertido, lástima que no hemos podido disfrutarlo.

Como decía un día cargado de incidentes, pero lo mejor es que no ha pasado nada grave. Ya habrá otros días mejores.

Un dato curioso y que da una idea de las características de terreno de la prueba es que se han producido un total de 35 abandonos (ha habido en todas las categorías) por distintas circunstancias.

[La crónica del recorrido espero que me la pase alguno de mis compis para incluirla aquí]

Gabaldón

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Aquí pongo un par de videos del recorrido gentileza de ANDNAO1

III Marcha Cicloturista MTB Feria y Fiestas de Villarrobledo 2011: “Homenaje a Manuel Gutierrez”

2011-08-19T18:08:00.000+02:00

Un año más fieles a nuestra cita, la Peña ha preparado su tradicional cicloturista MTB con dos recorridos, para que también los más pequeños tengan su lugar. Esperamos que, como en ediciones anteriores, contemos con un buen número de aficionados a este deporte.

LA MARCHA ES GRATUITA NO HAY QUE PAGAR NINGÚN TIPO DE INSCRIPCIÓN.

REGLAMENTO
Articulo 1. La II Marcha Cicloturista MTB “Feria y Fiestas de Villarrobledo 2011”, se considera una quedada en el que los participantes lo hacen de forma individual y bajo su entera responsabilidad.
Articulo 2. La organización no se hace responsable de ningún accidente del que pudiera ser víctima el participante ó terceras personas.
Articulo 3. El participante asume que para la realización de la prueba es necesaria una óptima condición física.
Articulo 4. La bicicleta que han de utilizar los participantes es de montaña,siendo obligatorio durante todo el recorrido el uso del casco.
Articulo 5. La marcha recorre caminos públicos y zonas de gran valor natural por lo que es de obligado cumplimiento el respeto al Medio Ambiente, estando prohibido arrojar desperdicios y circular fuera del recorrido.
Articulo 6. El recorrido estará señalizado con cintas, no balizado, siendo responsabilidad del corredor la localización de la señalización. El recorrido de la marcha está abierto al tráfico, siendo el participante el único responsable de respetar las disposiciones de la Ley de Seguridad Vial, las señales de tráfico, y las indicaciones del personal de organización.
Articulo 7. La organización dispone durante el recorrido de un vehículo con avituallamientos (sólido y liquido), y equipamiento mecánico de ayuda y para trasladar a aquellos corredores que no puedan completar la marcha (por dificultades físicas o problemas mecánicos). A la llegada se ofrecerá a todos los participantes un refrigerio.
Articulo 8. Es motivo para impedir la participación y obligar al abandono de la marcha, no llevar casco, arrojar desperdicios durante la prueba, desviarse voluntariamente del recorrido por la organización, así como no mantener un trato respetuoso con otros participantes ó personal organizador y colaborador de la prueba .
Articulo 9. La organización se reserva el derecho a modificar la normativa y el recorrido en beneficio del mejor funcionamiento de la marcha.
Articulo 10. La participación en la marcha conlleva la aceptación automática de este reglamento. Todos los participantes deberán firmar un documento en el que figura el presente reglamento y en el que lo suscribe se compromete a ACEPTARLO.

Texto del compromiso:

Don Doña _________________________________________________ con DNI________ acepto en mi nombre y en el de ____________________________________ (hijo, familiar o
acompañante de quien me responsabilizo) el reglamento arriba citado, reconozco haberlo leído y acato plenamente el citado documento, muy especialmente en lo referente a obligaciones y compromisos para participar en la marcha que se desarrollará el domingo 21 de agosto.

En Villarrobledo a 21 de agosto de 2011.

Villarrobledo-Sotuélamos, 64 km. a la buchaca

2011-08-18T18:06:00.001+02:00

Pues sí esta mañana, fiesta local en Villarrobledo, coincidiendo con su feria y fiestas, nos hemos juntado para ir a Sotuélamos por caminos, siguiendo la ruta que va hacia Cortes. Hemos ido Paco Martínez, Juan, Pedro Perea, los hermanos Parra (Pedro y Paco), Julián Haro, Antonio Casas, Balbino, el Jota y éste que les narra. Al final ha salido una ruta chula con algunas zonas bastante chulas cerca del río y con la sorpresa de cruzarnos con un pedazo de búho real que casi se lleva a Jota. Una buena mañana que a finalizado como siempre con unas buenas cervezas en nuestro socio patrocinador, “+ Qué Café”, pa nosotros el “masque”- Aquí os dejo unas fotos y el track.

Vdo-Sotuélamos

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¿Quién se viene esta noche a la nocturna?

2011-08-13T10:23:00.001+02:00

Hoy, sábado día 13 de agosto, hemos quedado algunos de la peña para participar a las 22 horas con salida y llegada en la Plaza de Ramón y Cajal, en la IV Marcha Nocturna “Ciudad de Villarrobledo”.

El recorrido será por distintos caminos de uso público de la localidad, zona de la carretera de Barrax, de 35-40 Km, fáciles, y lo mejor al final cervecicas para quitar el polvo de la garganta, la llegada está prevista sobre la 1 de la madrugada.

Requisitos, ser mayor de 14 años, uso obligatorio de casco y luz delantera y trasera. A ver quien se anima.

Organiza: Club BTT Roble Bike

XTREM-BIKE, NUEVA TIENDA DE BICIS EN VILLARROBLEDO

2011-08-11T22:19:00.001+02:00

Mañana viernes-12 de agosto a partir de las 19:30 horas, inauguración de la nueva tienda de bicis XTREM-Bike abierta por nuestro amigo Antonio, está al inicio de la Avenida de los Reyes Católicos, con calle de la Estación, no dejéis de pasar.

Villarrobledo–Lagunas de Manjavacas, 76 km del ala, con dos coj….

2011-08-10T08:52:00.001+02:00

Ayer por la tarde nos dio el punto a Antonio Casas, Pedro Montejano a Catalán y al menda y a las 6 de la tarde decidimos hacer de un tirón la ruta a las Lagunas de Manjavacas. Aunque tienen menos agua que la última vez que las visitamos, siguen contando con un gran número de aves.

La ida la hicimos por el camino del Quijote que pasa por la zona de Malagana y la vuelta, por eso de que se nos hacía de noche, por Las Mesas y el camino de la finca Bro Valero.

Lagunas Manjavacas 2

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ORGANIZADA POR NUESTROS AMIGOS DE ROBLE BIKE “IV MARCHA NOCTURNA CIUDAD DE VILLARROBLEDO”

2011-08-09T16:52:00.001+02:00

El próximo sábado día 13 de agosto a las 22 horas con salida y llegada en la Plaza de Ramón y Cajal, tendrá lugar la IV Marcha Nocturna “Ciudad de Villarrobledo”. El recorrido será por distintos caminos de uso público de la localidad de 35-40 Km, fáciles y lo mejor al final cervecicas para quitar el polvo de la garganta, la llegada está prevista sobre la 1 de la madrugada.

Requisitos, ser mayor de 14 años, uso obligatorio de casco y luz delantera y trasera.

Organiza: Club BTT Roble Bike

Estreno del Comando Lila: Villarejo de la Peñuela, dura y divertida

2011-08-01T17:11:00.001+02:00

EL ESTRENO DE LAS NUEVAS EQUIPACIONES LILAS

En el día de ayer tres intrépidos miembros (viriles) de la Peña las Dos Ruedas, Antonio Casas, Emilio y el menda lerenda, , se pusieron rumbo a Villarejo de La Peñuela, localidad conquense, a 156 km. del ala de la nuestra. Todo se iniciaba a las 6:15 de la madrugada para que no se nos hiciese tarde. Subimos las burras en el coche y nos encaminamos a nuestro destino. Conforme nos aproximamos a la localidad nos dimos cuenta de cuan distinta es la orografía española: que poquitas cuestas tenemos en la Mancha y es que en la sierra de Cuenca se las han quedado todas. Total que lo que nos imaginábamos unos “cerracos que te cagas”. Pero, con dos pelotas… esto hay que hacerlo sí o sí (nos acordamos del amigo Nueda, menos mal que no lo convencimos para que viniese). Pues nada, al tajo, nos enfundamos nuestras nuevas equipaciones con un diseño renovado, acorde con el interés de nuestras mujeres o madres (que están hasta el gorro de las manchas de las equipaciones blancas), alguno de los compañeros de otros equipos se fijaron en que habíamos renovado vestuario y nos dijeron que era “mu chulo” . Total, nos dirigimos a la zona de acreditaciones. (Aquí dejo la crónica para que la continúen mis compas)

Villarejo de la Peñuela

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Lo mejor de la ruta de ayer: el cubo de botellines de Coronita

2011-07-27T08:14:00.001+02:00

Sin duda, lo mejor de la ruta la llegada…. a Noblevilla, donde Josete nos preparó unos cubos de botellines de Coronita…. fresquita……

La foto no es de muy buena calidad pero, se ve el asunto.

Diseño de la nueva equipación

2011-07-20T07:10:00.000+02:00

Como la gente de la peña (sobre todo nuestras mujeres) estaba un poco harta del color blanco de las equipaciones (dado que es muuuuuu guarro) se ha hecho una nueva tirada con un nuevo diseño, esperemos que definitivo para algunos años, aquí os lo dejo.

Cañete, dura…, dura… y cuestas de pa… pa.. pa…

2011-07-17T20:12:00.000+02:00

Aquí os dejo la crónica del benjamín de la peña, Emilio:

Bueno el día empezaba muy prontito esta vez eran las 6:30 de la mañana...con cierto fresquito alentador....nos acoplábamos en el coche, y salíamos como jabatos para cañete donde ivamos a disfrutar de la prueba.....Después de la normal perdida de la orientación por las carreteras...y obedeciendo al gps llegamos a cañete....donde teníamos el tiempo cronometrado para salir por la línea de meta......todos con prisas, que si unos pasando el chip("los del cajón nos miraban con malos ojos") que si otros directamente a la cola... empieza.. la ruta de 32km...no reales todo hay que decirlo. Por alante el hombre Araña y Paco que escapados al principio, yo no le quitaba ojo de encima a este ultimo hasta casi la 1 vuelta... y por detrás Manolo y Nueda.. que mal de ojo seria que hoy también tuvo percances serios externos como internos.
Empezábamos con una serie de sendas rápidas..que nos llevaban a una subidita para calentar y después tras otros repechitos otra de mas nivel.....mientras tanto veía a paco de lejos y por detrás mío no veía a nadie de mis compañeros muy muy extraño....cosa que luego se confirmaría...., después de calentar motores con el papapa subiendo una cuesta de nivel nos redirigían al pueblo por una bajada técnica...y rápida para luego encarar una subida entre ceja y ceja entre los que se ponían gente animando. además veías a lo lejos dos o tres subidas mucho mas empinadas..con hormiguitas en fila subiendo en bici..pensando " Esto solo acaba de empezar" llevábamos alrededor de unos 15 km tras subir ciertas sendas mientras que los arboles cercanos nos daban cierta sombra....llegando a la cima y ya muy cerquita del pueblo.. nos hacen pasar al lado del rio por una senda muy verde y llena de arboles que prácticamente se ponían en medio y tenias que hacer chicane..... tras esto de fondo el arco azul...con un poco de papapa subiendo por el pueblo nos echan y nos dirigen hacia la ladera de detrás del pueblo para subirla haciendo eses.... con un cortado al lado que te cagas! y buscando la trazada del de delante... tras subir este rompepiernas de apenas 1.5km.. una bajadita por la que nos hacen entrar por un arco-cueva y salimos al otro lado de la muralla del pueblo.. tras esto rodeamos la montaña y cogemos la primera senda que nos aleja del pueblo tras dejar atrás otra vez las subiditas de calentamiento. un chico hace hincapié de que todas las categorías excepto cadetes y junior.. nos echemos a espalda lo que no conocemos.... tras unas "rápidas subidas" no muy pronunciadas.... ves llegar... la sombra de la muerte...tipo cortafuegos de los bosques ves subir a una fila india de ciclistas cuesta arriba...peor ese no es su termino real.... sino Cuesta del papapa... casi 2-3km de cuesta a una media del 17%..con picos del 22% y del 25%. muy bien con plato chico y alternando piñones.. voy buscando la zona de hierba o tierra lisa para que no deslice la rueda y subir al son del papapa.... dejando atrás a dos o tres ciclistas subo como el 50% de la cuesta... punto justo en que la subida parece un looping y te vas a volcar hacia atrás porque estas en ese 22%.... bajamos de la bici y echamos uso de los tacos de las botas... ya que están sin estrenar en este tipo de aventuras....con un dolor de gemelos y pensando en los pobre gente a la que la bici le pesa 15kg...ya que era bastante subirla andando como para llevar u muerto a rastras.... consigo subir la cuesta tras unos 10min andando(sencillamente bestial).... cogemos una pista ancha para bajar larga larga.para poner a prueba los frenos.....tras un avituallamiento y gracias al aire fresco del pinar nos echan por una senda hacia arriba... tras algunos repechos y toboganes de arena etc... legamos al 2 avituallamiento el que nos conduce a la terrible bajada..con mas piedras sueltas de España...pero no piedras sino pedrolos sin compasión.. y tras ir buscando la trazada buena. esquivando riates, y viendo como se descomponían las pastillas de freno..y mis manos de soportar la bajada inversa a la subida de 2 o 3 km sin parar, con ciertas curvas peligrosas de tal terreno suelto tanto de los individuos que aparecen las 8 de la mañana de cubalibres de toda la noche, llegamos a una pista que conduce a la misma subida de tal publico animando.... y diciendo "va un repechito llaneas y ya!" nos hacen pasar el ultimo tramo de la 1 vuelta diciendo pero si es lo mismo... y no tiene nada que ver con lo de "un repechito y ya.."" pasando estas subidas..un poco ya quemado... a falta de hidratos que quemar y tras pasar, el sendero verde del rio... aprieto para una encontrarme con la primera sorpresa del año...al pasar el arco de llegada.....solo estaban para recibirme El hombre araña(Casas y paco)..... que pena que llegasen los demás después para ver como se bajaban de la bici...repitiendo una vez tras otra... "ostias.. dura dura dura ehhh?? durita de cojones..... otro por ahi... se han pasado no??? "" he de reconocer que si me he bajado en la subida del 25%... quien no.... pero en ninguna más.....y lo digo por el papapa.... que ya me gustaría haberlo visto en esta carrera....

Cañete 2011

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Video bajando la zona de la muralla, parece fácil desde esta perspectiva pero desde arriba tenía cojo.. la cosa, del minuto 9:08 al 9:25, sale el menda bajando:

Valdeganga, un estreno y una buena ruta

2011-07-12T16:13:00.001+02:00

Como era jornada de descanso en el circuito de Cuenca decidimos de ir a Valdeganga y juntarnos con los compañeros de Roble bike, así a las 7,00 estábamos tomando café en Ven y Ven, Manolo, Alberto, Montejano, Catalán (los nuevos fichajes, unos mákinas) Balbino, Josema y un servidor. Para juntarnos en Valdeganga con Josep Javi y Jota este último hizo novillos, algo gordo tuvo que pasar para no poder ir.

A las 8.20 estábamos en el control de firmas, rápidamente un saludo con Javi, a vestirnos poner el chip, vamos los preparativos habituales del inicio de carrera. Como siempre y este día, más que nunca, los últimos del pelotón nos confiamos que íbamos en el cajón de salida pero ante el asombro de que nuestros nombres no fueron mencionados, jijiji.

Fue una salida tranquila, sería como salimos los últimos, aprovechamos el llano de inicio para adelantar antes de entrar en las sendas, yo prácticamente desde el Km 5 me puse a rueda de Balbino, sabía que aunque él, iba a hacer la carrera en plan tranqui llevaría un buen ritmo, en el Km 20 se nos unió Alberto, fuimos juntos los tres varios kilómetros y después de alguna sendas con subidas y bajadas entramos en un camino llano junto al rio, pongo el plato grande la cadena ClaClaCla se me sale , me bajo tiro de la cadena la coloco el plato y piñones salgo zumbando y se me habían ido 100 metros intento dar con ellos pero al entrar en otras sendas se me pierden a la vista. Sigo mi carrera pero intentado darles alcance, después de varios Km un poco antes de llegar al último avituallamiento Km 30 los veo a escasos 100 metros en una subida les voy comiendo terreno llevaba un buen ritmo y me encontraba cómodo, al llegar arriba entramos en zona de camino intento poner plato grande y claclacla se me vuelve a salir la cadena, pim pam pum, la coloco y cuando salgo ya no los tenía a la vista, pensé que ya no tenía espacio para pillarlos porque quedarían 10 km más o menos. De todas formas yo iba cómodo, digo por intentarlo que no quede, entramos en zona de sendas rápida pero con mucho cuidado porque el peligro estaba allí era la última de la mañana, casi terminando la senda sobre el Km 40 cla la cadena partida. Me bajo y digo, me toca andar, al salir de la senda siempre habrá algún coche de la organización, me voy apartando de la senda para que vayan pasando los demás ciclistas, sigo andando les voy preguntando ¿lleváis troncha cadenas? –No, no llevo. No, no llevamos. Pienso Manolo debe venir por detrás y él lleva troncha cadenas, pues me esperaré a él, pensé es el único que me salva, en eso un chaval de la Gineta Ignacio, me dice,- yo llevo troncha cadenas. Paró y me la arregló, porque yo soy un poco torpe, gracias Ignacio, me salvaste la vida. Después ya hicimos los 5 Km que faltaban juntos fuimos charlando, vamos contándonos nuestras vidas, para el final entrar juntos a la Meta. Gracias, da gusto encontrarse a gente así por el Mundo.

Destacar el debut de Montejano y José Catalán, dos máquinas que para ser la primera carrera se portaron como Jabatos, porque la rutica engañaba, tenía mucha zona técnica y era muy rompe piernas. ¡¡¡FELICIDADES CAMPEONES¡¡¡

Después, lo mejor, cervecita ducha comidita guapa y cafetico y too, sobre todo el estar con los compañeros un ratico de chachara, algún chiste que otro y alguna carcajada que otra. Gracias Chavales, nos vemos.

Ayúdanos: quieren prohibir las BTT en algunos espacios naturales

2011-07-05T07:32:00.001+02:00

Aquí os dejo información que han publicado en su blog los amigos de Roble Bike:

http://www.foromtb.com/showthread.php?746682-Prohibido-bicis-en-los-Parques-Naturales

Ha empezado en Andalucia, pero esto nos puede tocar a nosotros en cualquier momento. También a algún iluminado se le puede ocurrir ampliarlo a las zonas cinegéticas, cotos, riveras de los ríos, etc.

Los ciclistas somos respetuosos con el medio ambiente y reivindicamos nuestro derecho a poder circular por el monte, la sierra o cualquier paraje donde no se altere el ecosistema, siguiendo caminos, sendas y recorridos, sin influir en el entorno.

Los ciclistas no agredimos el medio ambiente tanto como lo puede hacer una moto de cross, un quad, un todo terreno cargado de cazadores (quienes suelen pegar tiros a menos de 150 metros de los caminos) o un grupo de turistas que utiliza un vehículo a motor para acceder a un lugar para tomar una foto o para hacer un picnic.

Para quienes amamos la BTT los espacios naturales son nuestro entorno más preciado, son nuestros recorridos y por ello los respetamos y cuidamos.

Firma en peticiónpublica, creo que es mejor para todos atajar esto desde el principio.

http://peticionpublica.es/?pi=P2011N11307

Más información en

http://cualquierapuedehacerlo.blogspot.com/2011/06/prohibido-bicis-en-los-parques.html

http://www.granabike.com/foro/general/prohibido-bicis-en-el-parque-natural.html

Casasimarro, para ser la primera que organizan excelente.

2011-07-03T19:23:00.001+02:00

Espero que los chicos con más labia manden la crónica, pero mi impresión de la carrera de hoy ha sido muy buena, un circuito divertido 100% ciclable (para los más valientes las bajadas peligrosas, para el resto de los mortales, el coche de San Fernando, unas veces a pie y otras andando), mucha gente en el recorrido: Protección Civil, voluntarios, vehículos y también a la llegada, agua, aperitivos y fruta en cantidad y una bolsa del corredor muy decente. Para ser la primera los chicos de Rulamontes se lo han currado. Gracias por la buena mañana que nos habéis hecho pasar.

Casasimarro

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Cabra coja no quiere siesta… así que Lagunas de Ruidera

2011-06-29T07:16:00.001+02:00

CRÓNICA DE JOTA:

¡Cabra coja no quiere siesta!, con un calor de mil demonios ¡y la Paquita dándonos manguerazo!

Cuaderno de bitácora:

Con un calor de mil demonios, nos dispusimos a afrontar otra de las ansiadas rutas, ésta vez por las Lagunas de Ruidera. Hace dos días ya se hizo una leve incursión por parte de un servidor y Pedro “+qkf” y se podría haber vaticinado lo ocurrido en el día de ayer.

Salimos del “+qkf” alrededor de las 5:15 horas, después de haber partido un tornillo, metido presión en una horquilla y maniatado las burras de tal manera que no se moviesen. Debemos agradecer el máster en nudo marinero del señor Alberto, no fueron en vano tus estudios (ni tampoco la mili).

Durante la ruta en coche; que si os dopáis y yo no lo sabía, que si hidratos de carbono, que si geles, que si sales, que si glucosa; el señor Nueda flipaba con todo y ha descubierto un nuevo mundo, el de la dieta y preparación muscular a base de sales y glucosa ¡madre mía! Su mujer también lo flipará.

Una vez llegamos a nuestro destino, y después de haber hecho un pequeño quiebro cual Fernando Alonso en la Ossa de Montiel por parte de “Pedro Alguersuari”, bajamos las burras y comenzamos el calentamiento. Fue en éste preciso instante de comienzo y estreno de track, cuando el señor “pa,pa,pa” tuvo el honor de abrir ruta alternativa, primero con su cuerpo y después con la bici, si es que lo normal es ir sin prisas en estos casos, pero Alberto se empeña, se empeña y pasa lo que pasa ¡ansias vivas!.

Los primeros kilómetros se hacen muy llevaderos, rodeando las lagunas y aprovechando el poco fresquito que vamos a poder disfrutar durante la tarde. “Al contao”, después de cinco kilómetros llegó la primera cuestecilla, llevadera y de mucho “pa,pa,pa,pa”.

Una vez reunido otra vez el “Comando Cobra” y “Comando Pantera”, llegamos por fin a la temida subida por el que escribe y por Pedro (el admirador de gemelos), no podía ni con mi alma, únicamente pensaba: “voy a acabarme el agua y verás lo que pasa, me tendré que hidratar con otros líquidos”, pero continúo pese a todo y al final llega la recompensa, arriba estaban esperando los máquinas, ansiosos por bajar la primera trialera.

La bajada fue una pasada, nos gustó mucho a todos, aunque en algún momento se tuvo que echar mano del derrape y tuvimos que aspirar polvo, sobre todo los que íbamos en la retaguardia.

Ya a partir del kilómetro 7 seguimos por carretera pudiendo respirar durante un momento, y la verdad es que se agradece. En el instante en el que salimos de la carretera pudimos disfrutar de una de las cascadas y lago natural más bonitos que he visto en las lagunas, daban ganas de bañarse en pelota picada, pero no podíamos retrasarnos.

Llegamos al kilómetro 8 aproximadamente y recibimos otra vez la humedad de las lagunas y de la sombra de los árboles, sube y baja de senderos suaves y placenteros.

¡Llegamos al kilómetro 9 y medio! y comenzamos ya directamente la subida más dura del día, tierra suelta, piedras y una pendiente según el Google Earth del 10% de media y con picos del 14%. La verdad es que creo que todos la disfrutamos mucho, aunque el calor hizo mella y se hubiese podido afrontar con más ganas y fuerzas de haber sido por la mañana.

Una vez llegamos a coronar la cumbre y ya en la cruz de madera, hicimos una sesión fotográfica de auténticos profesionales; que si me pongo aquí, que si no salgo con el perfil adecuado, que si Emilio se acuesta “pa” encarar la máquina, que si cuidado con resbalar con las calas, es decir, como bien diría Manolo: ¡estamos tos de acuerdo siempre! ¡a nuestra bola cada uno! ¡pero sin discutir! Jejejejejejje.

Decididos a continuar, bajamos una trialera que formaba parte de la carrera de la Ossa, perteneciente al circuito de Albacete. Una vez finalizada, nos encontramos cansados y sin agua. De pronto, aparece un chalet con una señora maravillosa, ojos azules preciosos y diciéndonos que estábamos locos por haber bajado por esa ladera de la montaña. Más tarde, y tras intercambiar conversación, amablemente le pedimos agua y con sumo gusto nos la proporciona. Nos mojamos los pescuezos, rellenamos bidones (secos que estaban ya) y las mochilas de hidratación (por cierto, alguien aprendió ya a chupar de la “pepitilla”) y ya continuamos en ruta.

Como colofón final, decidimos que estábamos hasta el gorro de pedalear y que hacíamos una subida más y nos echábamos unas frescas. Cumplióse todo, no sin antes pasar por un rio con puente hecho en el Pleistoceno Superior, con palés clavaos a maderos. De postre garrapatas en los brazos gracias a nuestras queridas amigas “las tobas”, menos mal que encontramos a dos bikers de la peña de Oscar Sevilla que nos indicaron un camino con menos entresijos.

Una vez nos despedimos de nuestros amigos, decidimos volver ya al coche, pero como viene siendo habitual, antes nos perdemos por quintuplésima vez.

¿Pensaban ustedes que ya estaba todo?… ¡no se vayan todavía, aún hay más! Justo cuando habíamos decidido por qué camino tirar después de sopesar “multitud de posibilidades” (por lo menos dos…) Emilio, en un tirón de riñones, con todo su poderío volcado en la bici,… ¡cracks!, cadena partida (ahora si que volvemos a las 11 de la noche, jejejej).

Operación de auténtico cirujano la de Antonio Casas, con la ayuda del anestesista Manolo y con la atenta mirada de todos los demás, aportando ideas, opinando, es decir, tocándoles un poco los cataplines a los verdaderos artistas del herraje.

Para finalizar, volvemos a una media cercana a los 40 km/h durante el trayecto de carretera, y llegamos al parking, con fin de fiesta bastante regado por dentro y por fuera, con un Casas que quitaba el hipo con su traje de baño años 40, y varias calabazas a la espalda.

¡Ah, se me olvidaba! También hubo carencia de otros líquidos, no solamente los de hidratación, la regleta del gasoil que marcó la reserva e hicimos kilómetros con índice de productividad y eficiencia óptimo, de matrícula de honor.

Un saludo a todos los valientes, y que la cabra siga haciendo de las suyas, jejejejeje.

Lagunas Ruidera 28-jun-2011

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Calor…, mucho calor y monte…

2011-06-26T21:27:00.001+02:00

Crónica de Antonio Casas:

Un día mas a las 7.30 aparecíamos por los jardinillos fieles a nosotros eso si unos con mejor cara que otros, Manolo, Emilio, Bernardo (Barchin), Nueda, Alberto, Jota y el que suscribe. La idea era ir al montecico con los coches y allí darle rienda suelta a la biela, lastima que Jota y Alberto no hayan podido acompañarnos por problemas técnicos de ULTIMA HORA, pero nos han dado todo su animo y apoyo, les agradecemos el haber ido a despedirnos, un detallazo.

Alrededor de las 8,15 empezamos nuestra ruta siguiendo el recorrido de la carrera del circuito, pasamos por la carrasca y empezamos a subir miro el marcador y 28º de temperatura, 45 minutos después paramos ya que Nueda empieza a encontrase mal y nos invita que le dejáramos volver solo, y eso en nuestra peña esta prohibido, así que lo dejamos descansando y nos dirigimos hacia lo alto de los molinos para luego dar la vuelta y recogerlo, eso si lo dejamos en compañía de una agradable y simpática urraca que ha estado le ha estado amenizando mientras nos esperaba, una vez hecho el recorrido nos encaminarnos todos juntos hacia los Muneras que es donde habíamos dejado los coches, 32º a las 10.30 de la mañana, colocamos la bicis en el carro y nos vamos a pasar un rato agradable a la terraza de su majestad, 4 gordas y unos aperitivos, la primera cerveza ni la he sentio. Resumiendo una mañana completa y muy agradable (para algunos), ya se sabe por las noches Agustín y por las mañanas María Angustias.

Espero que os haya entretenido esta mi primera crónica con la que me inicio en el Blog. Hoy tenia yo ganas de escribir mira por donde, se ve que se me esta pegando la rama creativa de algunos.

Aquí so dejo la confirmación del mejor momento.

Caluroso domingo

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